今月9日の記事で詳しく報告させていただいたように、私は今月7日の夜と翌8日の午前中、駆け足で大阪市内を周って来たのですが、その際、京阪中之島線(天満橋駅~中之島駅間、約3km)の建設工事現場も、ちょこっとだけ見学してきました。
以下に、その建設工事現場の様子(工事の進捗状況)を報告させていただきます。
以下の写真2枚は、京阪本線から中之島線へと分岐する、京阪本線・天満橋駅にあるホーム(3面4線)のうちの、中之島線用の乗り場となる2番線ホームです(このホームは島式で、僅かに電車が写っているもう一方の乗り場3番線は本線専用です)。
使用頻度は少ないものの、一応、本線の電車(天満橋駅折り返しの電車)の乗り場としても使われているようですが、中之島線開業後は同線(中之島駅発着電車)の専用乗り場になります。
いかにも仮設という感じの線路終端(中之島線の案内が描かれている覆板)の向こうは中之島駅まで地下トンネルが続いており、既にレールの敷設も完了し、現在は、今年10月の開業に向けての最終的な工事が進められています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/3d/6df7bde1fca41c02cc997212a739cec4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/81/69a71a6b17c70f1cc1fa3cb7374c3558.jpg)
以下の写真は、中之島線第4工区の地上部建設現場の様子です。場所は北区中之島2丁目の中之島通の道路上で、淀屋橋駅のすぐ近くです。
この現場では主に大江橋駅の建設が行われており、工事現場に掲げられていた看板に表示されていた平成20年4月現在の工事進捗率は「85%」でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/61/7d414c7bce62e47f807c1a4fbcff9800.jpg)
以下に、その建設工事現場の様子(工事の進捗状況)を報告させていただきます。
以下の写真2枚は、京阪本線から中之島線へと分岐する、京阪本線・天満橋駅にあるホーム(3面4線)のうちの、中之島線用の乗り場となる2番線ホームです(このホームは島式で、僅かに電車が写っているもう一方の乗り場3番線は本線専用です)。
使用頻度は少ないものの、一応、本線の電車(天満橋駅折り返しの電車)の乗り場としても使われているようですが、中之島線開業後は同線(中之島駅発着電車)の専用乗り場になります。
いかにも仮設という感じの線路終端(中之島線の案内が描かれている覆板)の向こうは中之島駅まで地下トンネルが続いており、既にレールの敷設も完了し、現在は、今年10月の開業に向けての最終的な工事が進められています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/3d/6df7bde1fca41c02cc997212a739cec4.jpg)
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以下の写真は、中之島線第4工区の地上部建設現場の様子です。場所は北区中之島2丁目の中之島通の道路上で、淀屋橋駅のすぐ近くです。
この現場では主に大江橋駅の建設が行われており、工事現場に掲げられていた看板に表示されていた平成20年4月現在の工事進捗率は「85%」でした。
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