北海道人からみた関西圏の鉄道事情

関西圏の鉄道・その他についての諸々の雑感

札幌市内の模型店についての私の個人的な雑感

2020年06月07日 | お店紹介
昨日、札幌市厚別区にあるトライアル厚別店２階の一画にて、「ホビーショップ タムタム札幌店」がオープンしました。

タムタムは、プラモデル、ラジコン、エアガンなどいろいろなホビーを扱っているお店ですが、鉄道模型もかなり充実していると聞いていたため、タムタムとしては初の北海道出店となるこの度の開店は私も前々から楽しみにしており、開店日の昨日は、私もウキウキしながら同店へ行ってきました♪





昨日は仕事を終えた後、夕方頃にお店へ行ったため、既に閉店の時間が迫っていて、そのため店内全てをくまなく見る事は出来ませんでしたが、それでも、鉄道模型のコーナーを中心に、店内に１時間ちょっといました。
確かに鉄道模型関係の品揃えは、札幌市内の他の模型店に比べると圧倒的で、ただ見ているだけで楽しかったです♪

Ｎゲージ関係では、地元・北海道の車両も多数揃えていましたが、関西の模型店などでは既に新品としては在庫が無くなっている所も多いであろうマイクロエースの京阪8000系セット（プレミアムカー込み）、ＫＡＴＯの阪急6300系（京とれいんタイプ）セット、グリーンマックスの阪急1000系セット、マイクロエースの南海ラピート更新車セット、マイクロエースの名鉄北アルプスの改良車６両セットや晩年３両セット、ジオコレの北神急行7000系の５両セットや６両セットなども、普通に売られていました。
こういった車両は、地元以外（関西の車両については関西以外）のほうが、意外と在庫が残っているのかもしれませんね。

個人的には、Ｎゲージ車両セット新品の単品バラシ発売のコーナーや、ガラスケース内に展示されていたＨＯの車両コーナーが、見ていて面白かったです。札幌の他店ではほぼ見かける事のないトラムウェイのＨＯ製品も、多数展示されていました。







ただ、開店の初日だけあって、レジ前には会計待ちのお客さん達が長蛇の列を成しており（実際にその列に並んで買い物をしてきた人達がＳＮＳで呟いていた内容を見たところ、並んでいた人達は、時間によっては100人以上もいて、会計は１～２時間待ちだったそうです！）、そのため私はこの日、結局買い物はしませんでしたが（したくても出来ませんでしたが）、開店の熱気が収まった頃に改めて訪れて、今度はゆっくりと買い物も楽しみたいなと思います♪






ところで、私の場合、昨年まで札幌市内の模型店巡りは、「ポポンデッタ 札幌イケウチ店」 「文教堂 B'sHobby 平岸店（文教堂書店 平岸店）」 「カラマツトレイン 札幌本店」、そして昨年末に閉店してしまった 「トイメイツ」 の、主に４店を回るのが定番でした。
市内には他にも模型店はありますが、鉄道模型を置いているお店は限られていますからね。


「ポポンデッタ」は、これら４店の中では唯一、店内にレンタルレイアウトがあるため、私も今まで何度か、自分のＮゲージ車両を持ち込んで運転しています。
Ｎゲージの新品が特に充実しています（新品のＨＯ車両については見た事ありません）が、中古品も取り扱っており、私としては、中古品の中から所謂 “掘り出し物” を探すのが楽しいです。






「文教堂平岸店」は、これらの４店の中では、私が今まで最も多く鉄道模型を購入してきたお店です。



このお店は、５年くらい前まで私がずっと住んでいた家から近く、ポイントカードも作っていたため、よく利用していました。今でも、以前より遠くなったとはいえ、一応車で３０分くらいで行ける距離ではあるため、ここにはちょくちょく行きます。
そういえば、今の時点でもまだあるかどうかは分りませんが先週の時点では、恐らく関西では既に何年も前からどのお店からも在庫が無くなっているであろう、マイクロエースの阪神8000系の赤銅車セットが、まだ新品として売られていました。


「カラマツトレイン」は、鉄道グッズ全般を扱っているお店で、鉄道模型の専門店ではありませんし、鉄道模型についても扱っているのは中古だけです。しかし、ここも “掘り出し物” が少なくはなく、年に何回かは確認しに行っています。



そういえば、今はもう無いようですが、このお店（同じ建物の３階）にも昔はＮゲージのレンタルレイアウトがありました。

ちなみに、カラマツトレインは数年前から、国鉄の幌内線（石炭輸送のため明治期に北海道で初めて建設された路線の一部）跡の線路をそのまま活用した３.８km(往復７.６km)の区間で、三笠トロッコ鉄道も運営しています（私も乗ってきました）。






「トイメイツ」は、模型と文房具を扱っているお店でしたが、特に鉄道模型が充実しており（中古品は扱っていませんでしたが）、札幌市内の模型店としては珍しくＨＯ製品も多数展示・販売していました。
Ｎゲージについても、大手以外から出ているパーツ類もかなり豊富で、店員さんも商品知識があって商品の陳列も適切に考えられていました。店内をただブラブラと歩いているだけで楽しかったお店で、それだけに、昨年末に閉店してしまったのは本当に残念です…。



ちなみに、昨年６月５日の記事で詳しく紹介させて頂いた、私が持っているＨＯのＣ５８形蒸気機関車は、このお店で購入したものです。
今にして思えば、値段が半額にまで値引きされていたのは、既に当時から閉店が決まっていたからなのかもしれませんね。まぁ、分りませんけど。






あと、札幌の大手家電量販店では、「ヨドバシカメラ マルチメディア札幌」も、鉄道模型コーナーは意外と充実しています。
ただ、これはあくまでも私の個人的な感想ですが、あのお店はお客さんが多い分、商品の回転率も高いので、発売されて間もない人気の製品は直ぐに売り切れになる事が多い印象です。




最近は行っていないので断言出来ませんが、何年か前に行った時、平岸の「オーム模型」も、一部鉄道模型を取り扱っており、恐らく今も扱っていると思います。
もともと鉄道模型の在庫は多くなく、私の中ではどちらかというとプラモデルとラジコンの専門店という印象がありますが、ここもたまに掘り出し物があり、私がマイクロエースの南海ラピートがメチャメチャ欲しかった時、市場から新品はもうほぼ消えていたのですが（最近は再販という形ではなく更新車としてまた発売されていますけどね）、ここで木箱版のセットを見つけて即効で買いました（笑）。




私はまだ一回しか行った事がありませんが、南区石山の住宅街の一画にある「コムモデル鉄道模型」は、札幌では数少ない鉄道模型専門店です。ただ、何というか、ここは良い意味でクセが強く（笑）、明らかに鉄道模型上級者向けのお店ですね。



「これから鉄道模型を始めよう。まずはカトーかトミックスから出ている、車両・コントローラー・線路の一式セットでも買おうかな」と思っているような人が行くと、「鉄道模型の世界ってこんなに専門的で敷居が高いのか！」とかえって困惑してしまいそうですが（笑）、勿論、最初から対象者が違うのでしょうから、それは全然問題無いのでしょう。鉄道模型の自作派・改造派の人達にとっては、多分もの凄く楽しいお店だと思います。
コムモデルは、モデルアイコンという鉄道模型メーカーでもあり、マニアックな製品も多数出しているようです。


既に閉店してから大分経ちますが、札幌にかつてあった模型店としては、「セントラルホビー」や「中川ライター店」も、私にとっては忘れられない、思い出深いお店です。

セントラルホビーは、ダイエーの隣の建物で営業していた時は鉄道模型は扱っていませんでしたが（それでも中高生の頃はよく行きましたけど）、ピヴォの建物内に移転してからは、鉄道模型も多数扱っていました。
レンタルレイアウトではなかったかもしれませんが（はっきりとは覚えていませんが）、確か店内には大きなＮゲージのレイアウトもあったと記憶しています。

中川ライター店は、閉店が決まった時、「札幌・狸小路最古113年愛され続け　中川ライター店閉店へ」「札幌市民大ショック！ 創業112年、札幌の男子は必ずその扉を開けるという狸小路の模型店 中川ライター店が閉店へ」などのタイトルの記事で新聞でもそこそこ大きく報道されたくらいですから、このお店の事は知っている札幌市民も多いと思います。









中川ライター店は、明治３５年に中川商店として創業された老舗で、戦後間もない頃に狸小路に移転し、その当時、進駐軍の影響でライターなどの扱いが増えた事から店名を中川ライター店に改称したそうです。お店の表看板は、閉店の日まで、終戦直後に作られた「中川商店」のままでしたが。
店名通り、喫煙具関係の取り扱いがかなり充実していましたが、それ以上に模型の品揃えが充実している事から、中川ライター店は一般には模型店と認識されていて、レトロな雰囲気の店内には各種の喫煙具の他、プラモデル、ラジコン、鉄道模型、模型用工具、ミリタリー関係（軍服・護身具・モデルガンなど）、古武器（模擬刀・手裏剣など）、盤ゲーム、パーティーグッズ、ジョークグッズ、手品用品、その他不思議なおもちゃ類が、数多く雑多に並んでおり、それ程大きくはない店の割には、飽きる事なくいつまでも店内を楽しく散策出来るお店でした。

閉店当時の報道によると、平成２０年に４代目としてお店を継いだ中川さんが５０歳で急逝したため、故人の父親である３代目の中川さん（当時８８歳）が再び売り場に復帰したものの、体力の限界もあり、４代目の１周忌を機に閉店する事を決めたとの事です。
改めて、御冥福をお祈り致します…。


当初は篠路のほう（創成川通沿い）にあって、その後屯田のほうに移転した「スポーツホビー」も、鉄道模型を扱っていた事がありましたが、あそこのお店はその後、鉄道模型の取り扱いをやめてしまいました。お店自体も、もう閉店して今は無いようです。

ＪＲ太平駅の近くにある「文教堂書店 北４９条店」も、札幌市内では有数の大型模型店で、あそこは今も営業しています。
私もたまに行く事があり、店内が広く在庫も豊富なので店内を見て歩いているだけでも楽しいお店なのですが、ただ、鉄道模型は一切置いていないです。



とりあえず今後は、「ホビーショップ タムタム札幌店」「ポポンデッタ 札幌イケウチ店」「文教堂 B'sHobby 平岸店」「カラマツトレイン 札幌本店」などを回るのが、私の中での新たな定番になりそうです。
ただ、タムタムはウチからだと車でほぼ１時間かかるので、さすがに頻繁には行けませんけど…。

鉄道の王者、Ｃ６２

2020年06月02日 | 蒸気機関車
本日の日付（６月２日）に因んで、今回は「Ｃ６２形蒸気機関車」を取り上げたいと思います。

Ｃ６２は、戦後の旅客用機関車不足を補うため、当時余剰気味だった貨物用機関車のうちＤ５２の車両ボイラーを転用し改造する事で、昭和２３年から翌２４年にかけて４９両が製造された、我が国最大の旅客用テンダー式蒸気機関車です。
「シロクニ」という通称や、松本零士さんの代表作「銀河鉄道999」に登場した「999号」の牽引機関車のモデルとなった事などでも、広く知られる機関車です。


下の写真は、平成時代初期に北海道の小樽～ニセコ間で復活運転されていた時の、Ｃ６２形３号機です。当時まだ子供だった私が、小樽駅のホームで撮ったものです。



個人的には、デフレクターにツバメマークが付いたスーパースターの２号機よりも、やや地味ではありますがこちらの３号機のほうが好きです。


下の写真２枚は、私が所有するＮゲージ鉄道模型（ＫＡＴＯ製）のＣ６２形３号機です。鉄道模型でも、２号機ではなく３号機のほうを買いました。





その美しさから貴婦人とも称されるＣ５７が「女性」型であるなら、Ｃ６２は、その大きさ・形・力強さなどから明らかに「男性」型といえる機関車です。
我が国の “鉄道の王者” に相応しい、とてもカッコイイ大型蒸機です♪


Ｃ６２形３号機の実機は、車籍を既に抹消されていて本線上を走行出来る状態でこそありませんが、今もＪＲ北海道の苗穂工場敷地内で大切に保存されており、苗穂工場一般公開の日には、他の動力車に連結されて工場敷地内の引き込み線を走る事もあるくらいなので、自走は出来ないものの保存状態はかなり良好なようです。

ＪＲ東日本が群馬県の公園に保存されていたＣ６１を動態復元する際、当初ＪＲ東日本はこのＣ６２形３号機を復元する事を検討したものの、ＪＲ北海道がこの３号機の貸与・譲渡を承諾しなかったためその案は流れた、とも報道されており、こういった事からも、ＪＲ北海道としてはこの３号機は今後も手放す事なく大切に保存していくものと思われます。
それがいつの事になるかは分りませんが、Ｃ６２形３号機がもう一度復元されて本線上を自走する事を、強く期待します！