フリード・ハイブリッド試走

ＣＲ－Ｚを小修理に出したので、代車にフリードＨＶを貸してもらった。今日は、会社までの通勤に利用。
１．５ＬのエンジンはＣＲ－Ｚと同じだが、４バルブ→２バルブ化した代わりに気筒休止が付いてモーター走行を可能としている。

高速安定性や追い越し加速は実用域で不足を感じない。サスペンションは車体が重いために固めだが、凹凸をうまく吸収してくれるしなやかさも併せ持つ。走行音もセダン並みに静かだ。

会社までの４３ｋｍの燃費は、１９．６ｋｍ／Ｌ（高速走行３／４）。ＣＲ－Ｚよりも２割弱悪いが、車重と空力抵抗を考えれば妥当かな？
帰路に名古屋市街地を縦断した時は１４．２ｋｍ／Ｌ（渋滞気味の道路）、１８．６ｋｍ／Ｌ（スムーズな流れ）だった。ＪＣ０８モードでは２１．６ｋｍ／Ｌなので、まあまあの数字だ。