ここ数日、涼しく感じるようになりました。蝉の鳴き声も知らないうちに消え、夏のピークは過ぎましたね
さて、ようやく鉄コレ107系のNゲージ化が完了したので、お伝えします。
まずは107系100番台前期型両毛線から。
スカート部分の不要部分は黒に塗装し、方向幕はシールが透けるので元の行き先をうすめ液で剥がし、後ろから白を塗ってから貼り付けています。
パンタグラフはKATOのPS16Bタイプを使用。屋根に穴をあけて取り付けています。側面は白で元の行き先を消して上からシールを貼っています。優先席シールも付属していましたが、透けているので貼るのを断念しました。
列車番号はそのままです。「水上行き」
クーラーにスミ入れを行いました。
KATOカプラーに交換し、ホロを取り付けました。
クモハ107-102
クハ106-102
連結部分。左は前期型、右は後期型です。TNカプラーで連結しています。
後期型です。TNカプラーに交換している側です。
TNカプラーにすんなり交換できず、スカートを分割して接着剤で取り付け。またスノープロウと干渉するので一部を削っています。
後期型も同様に水上行きに変更しました。
また、ライトまわりにクリーム10号を塗って実車同様にしました。
シールが透けていたことに驚きました。新たな欠陥です。
今日は以上です。
さて、ようやく鉄コレ107系のNゲージ化が完了したので、お伝えします。
まずは107系100番台前期型両毛線から。
スカート部分の不要部分は黒に塗装し、方向幕はシールが透けるので元の行き先をうすめ液で剥がし、後ろから白を塗ってから貼り付けています。
パンタグラフはKATOのPS16Bタイプを使用。屋根に穴をあけて取り付けています。側面は白で元の行き先を消して上からシールを貼っています。優先席シールも付属していましたが、透けているので貼るのを断念しました。
列車番号はそのままです。「水上行き」
クーラーにスミ入れを行いました。
KATOカプラーに交換し、ホロを取り付けました。
クモハ107-102
クハ106-102
連結部分。左は前期型、右は後期型です。TNカプラーで連結しています。
後期型です。TNカプラーに交換している側です。
TNカプラーにすんなり交換できず、スカートを分割して接着剤で取り付け。またスノープロウと干渉するので一部を削っています。
後期型も同様に水上行きに変更しました。
また、ライトまわりにクリーム10号を塗って実車同様にしました。
シールが透けていたことに驚きました。新たな欠陥です。
今日は以上です。