お盆休み明け、再び代休のマネジャーの木です。土・日・祭日勤務でした。で、お休みです。
「こだわり北海道旅行パートⅡ」は小樽到着からです。と言いたいところですが忘れていました。
フェリーの中は運動不足になると思われがちですが、
ご覧ください。この方は船首から船尾へ、そして反対側の船尾から船首へ。オーシャンビューウォーキングです。私の歩数で２００歩、７０センチ×２００歩＝１４０メートル。この方はトラックのドライバー風、１時間以上歩いていました。・・・・・をチェックしていた私も、それなりに動いていたのですが。
実はこの旅行の４日間・・・・・１日目（8.18ｋｍ） ２日目（24.83ｋｍ） ３日目（12.57ｋｍ） ４日目（5.88ｋｍ） 占めての歩行距離はフルマラソンを有に超える 51.46ｋｍ 歩きで初めて内転筋ハリハリでした。
企画物ツアーではなく、足で確かめる。気に入ったらとことん留まり楽しむ。有名スポットでも気に入らなければ素通り。裏通りもかなりウォーキング探索しました。
１２日朝４時半、小樽到着。空がようやく白む時刻です
ここから、お目当ての朝食をより美味しく頂くために皆さんがタクシーで移動するところをウォーキング移動です。右上のフェリーターミナルから小樽駅のコインロッカーに荷物を預け、再び運河見物がてら左上の鱗友市場の食堂「味さき」へ。
おなじみ運河スポット１
おなじみ運河スポット２
おなじみ運河スポット３
旧日本郵船（株）小樽支店・・・・札幌とはまったく違う趣の明治のにおいを感じさせる、ニシン御殿を建てた豪商の町堪能しました。
さあ！お目当ての朝食！
鱗友市場「味さき」の「巴丼」
アップです。ウニ・イクラ・ホタテ。市場の中にある食堂ですから、ピチピチ・ぷりぷり素材です。有名スイマーに言わせれば、
「ちょー！うめえ！ッ！ ナンも言えねえ！」の部類です。
食べてる間にも市場の人が「今、いいイカ入ったよ！」の声。お銚子片手に２～３時間は居たい気分です。
帰りも駅までウォーキング。
見つけました。日本で３番目に敷設された鉄道「旧手宮線」跡。当時日本には機関車が無く、アメリカ製の西部劇に出てくる煙突の長い機関車が小樽から札幌まで走っていたそうです。
朝の内に５キロのウォーク。小樽駅に戻り、朝の儀式の「ハミガキウンチ」。どこに行っても「快食快便」です。
さあ！これから札幌です。小樽駅からＪＲ函館線と思いきや，１０分おきに出ている高速バスで景色を楽しむことにしました。不祥事続きのＪＲ北海道を避けたわけではありません。
８時過ぎには札幌駅に到着です。 次へ続く。
