10月下旬、関門海峡で起きた「しらね」型ヘリコプター護衛艦<くらま>(5200トン)と韓国コンテナ船<カリナ・スター>(7401トン)の衝突事故は、<カリナ・スター>(速度12ノット)が前方を航行中の貨物船(速度6ノット)を追い抜こうとし、左側に転舵(取り舵)して起こした事故である。
関門海峡は、狭いので「追い越し禁止」となっている。
この状況は、週刊オブクエイト10月28日号
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ドバイの金融危機は、既に昨年のリーマン・ショック直後に露呈しつつあった。当ブログでも、約1年前にドバイ危機について少し触れている。
(ドバイを襲う金融危機)
http://blog.goo.ne.jp/charotm/e/e243e61b97261f51934962e28a68a593
今春からのG20による協調行動の中で、主として欧州勢がドバイへ資金供給を続けていたと見られるが、ここに来て . . . 本文を読む