1989年から登場したドゥカティ「400SS」です。
ボクの記憶ではゼファー400が登場した時とほぼ同時期だったように思います。
まだ、大型免許の取得が難しかった時代なので、
中型免許で乗れるドゥカティが出た!って動揺…、いや感動した記憶があります。(笑)
個人的にはハーフカウルのスタイルがカッコよく見えました。
のちに知りましたがこの「400SS」の販売は日本のみだったんですね。
エンジンは空冷式4スト・デスモドロミック90度V型2気筒エンジンで、
他に兄弟車として900SS、750SS、600SSがあります。
初期モデルの頃は「400SSジュニア」と呼ばれていました。
ドゥカティはイタリアのメーカーですが、
それまで大型のバイクのみという印象だったので、
驚きと共に、残念な感じも受けました。
「ドゥカティも市場優先の儲け主義になってしまったのか?」
な〜んて思ってしまったんですよね。(笑)
ちょうど、それまで乗っていたヤマハFZ400Rが車検切れだったので、
次のバイクを考えていた時期でした。
いろいろ悩んで結局カワサキ・ゼファー400を購入したのですが、
ちょっぴりこの「400SS」も頭をよぎりました。
新車価格に差がなかったからですが、
どうも当時は「そこまでしてドゥカティに乗るのか」って変な意識が働いてしまい、
やめた感じです。(笑)
1度だけ、昔からの友達が乗っていたので運転させてもらいましたが、
とにかくクイックでレスポンスが唐突な感じでした。
反応が良すぎて乗りにくかったです。
ちょい前までの外車にありがちな感じです。(笑)
しかし、今考えると結構面白いバイクではあると思いますね。
ボクの記憶ではゼファー400が登場した時とほぼ同時期だったように思います。
まだ、大型免許の取得が難しかった時代なので、
中型免許で乗れるドゥカティが出た!って動揺…、いや感動した記憶があります。(笑)
個人的にはハーフカウルのスタイルがカッコよく見えました。
のちに知りましたがこの「400SS」の販売は日本のみだったんですね。
エンジンは空冷式4スト・デスモドロミック90度V型2気筒エンジンで、
他に兄弟車として900SS、750SS、600SSがあります。
初期モデルの頃は「400SSジュニア」と呼ばれていました。
ドゥカティはイタリアのメーカーですが、
それまで大型のバイクのみという印象だったので、
驚きと共に、残念な感じも受けました。
「ドゥカティも市場優先の儲け主義になってしまったのか?」
な〜んて思ってしまったんですよね。(笑)
ちょうど、それまで乗っていたヤマハFZ400Rが車検切れだったので、
次のバイクを考えていた時期でした。
いろいろ悩んで結局カワサキ・ゼファー400を購入したのですが、
ちょっぴりこの「400SS」も頭をよぎりました。
新車価格に差がなかったからですが、
どうも当時は「そこまでしてドゥカティに乗るのか」って変な意識が働いてしまい、
やめた感じです。(笑)
1度だけ、昔からの友達が乗っていたので運転させてもらいましたが、
とにかくクイックでレスポンスが唐突な感じでした。
反応が良すぎて乗りにくかったです。
ちょい前までの外車にありがちな感じです。(笑)
しかし、今考えると結構面白いバイクではあると思いますね。