オートバイが大好きでも小型免許しか持っていない人、
また中型普通免許しか持っていない人も世の中にはたくさんいると思います。
経済的な理由だったり仕事で教習所に通えないや、時間が無いとかだったり、
家族の理解をえる事が出来ないなど、その理由はさまざまなことでしょう。
本当は大型免許を取得して大型バイクに乗りたいんだけど、
現状は残念ながら乗れていない人たち…たくさんいるはずです。
ボクも2年前に大型を取得するまではそうゆう人でした。
そう言った人たちって、仲間の大半が大型バイクに乗る中、
ツーリングを主体としたオートバイライフを送ってると、
高速など、どうしても同じペースでついていけないフラストレーションは
強く感じていることでしょう。
ボクの周りでもバイクは好きだけど大型免許を持ってない人は多いです。
そうなると解決方法としては、
「大型バイクに負けない中型バイクに乗る」ということになります。(笑)
ならば、少なくともネイキッド系の大型バイクには何とかついて走れるバイクを
所有することを考えなければなりません。
そこで一番お薦めなのがホンダ「VFR400R-NC30型」です。
中型の2ストもアリですがどちらかと言うと「VFR400R-NC30型」が良いです。
エンジンは水冷式V型の4気筒なので、
リミッターを解除し、吸排気を交換すれば確実に速いです。
最新のスーパースポーツやツアラーには劣りますが、ネイキッド系なら確実についていけます。
200km近くまで楽勝で出ますからね。
ただし、程度の良いものになえると中古で50万円以上はしちゃいます。
何とか、そこさえクリア出来れな中型で大型に負けることはないでしょう。
苦労をせず大型バイクに乗れてる人にはなかなか理解出来ないかもしれませんが、
ボクはそんな人たちの気持ちがよく分かります。
他にも解決法はあるかもしれませんが、とにかく中型最速を目指すならこれですね!(笑)
また中型普通免許しか持っていない人も世の中にはたくさんいると思います。
経済的な理由だったり仕事で教習所に通えないや、時間が無いとかだったり、
家族の理解をえる事が出来ないなど、その理由はさまざまなことでしょう。
本当は大型免許を取得して大型バイクに乗りたいんだけど、
現状は残念ながら乗れていない人たち…たくさんいるはずです。
ボクも2年前に大型を取得するまではそうゆう人でした。
そう言った人たちって、仲間の大半が大型バイクに乗る中、
ツーリングを主体としたオートバイライフを送ってると、
高速など、どうしても同じペースでついていけないフラストレーションは
強く感じていることでしょう。
ボクの周りでもバイクは好きだけど大型免許を持ってない人は多いです。
そうなると解決方法としては、
「大型バイクに負けない中型バイクに乗る」ということになります。(笑)
ならば、少なくともネイキッド系の大型バイクには何とかついて走れるバイクを
所有することを考えなければなりません。
そこで一番お薦めなのがホンダ「VFR400R-NC30型」です。
中型の2ストもアリですがどちらかと言うと「VFR400R-NC30型」が良いです。
エンジンは水冷式V型の4気筒なので、
リミッターを解除し、吸排気を交換すれば確実に速いです。
最新のスーパースポーツやツアラーには劣りますが、ネイキッド系なら確実についていけます。
200km近くまで楽勝で出ますからね。
ただし、程度の良いものになえると中古で50万円以上はしちゃいます。
何とか、そこさえクリア出来れな中型で大型に負けることはないでしょう。
苦労をせず大型バイクに乗れてる人にはなかなか理解出来ないかもしれませんが、
ボクはそんな人たちの気持ちがよく分かります。
他にも解決法はあるかもしれませんが、とにかく中型最速を目指すならこれですね!(笑)