カワサキ・W800。（番外編vol.150）

現在も新車で購入出来るカワサキ「W800」ですよ。

いわゆるシティーバイカー系の大型モデルです。

メグロから続く直立した4スト単気筒エンジンが最大の特徴ですが、

国内でこのタイプのバイクはヤマハSRがほとんどのシェアーを獲得してる状況なので、

厳しいのですが、この「W」に関しては90年代後半から排気量を変えながら、

なんとか後を追いしながら存続してる感じです。

で「W800」の魅力はなんと言ってもカスタム。

チョッパー、ボバー、カフェレーサーなどなど、

あらゆるビンテージカスタムが可能なモデルでその改造パーツも豊富です。

他の同類タイプと比較しても排気量が800ccあるのでトルクも太く最高速も高いので、

攻撃的な運転も満たしてくれるあたりはとても魅力ですね。

もちろんノーマルの雰囲気を好む人も多いので、

マフラー交換のみで音を楽しむ人もたくさんいるようです。

またイギリスのトライアンフを模倣した国産バイクというイメージも強い、

「W800」ですが今となっては「W」そのものの歴史も長いので、

愛好家は多く存在してるあたり、他にはない人気の要因になってますね。

個人的にも国産の大型単気筒バイクは劇的に少ないので、

是非この調子で売られ続けて欲しいですね。