とりあえずキャブは完成しました。
ボディー本体をもう少し綺麗にしたかったのですが、外側の見た目は性能には影響無いですから適当仕上げです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/30/af6caa8237e53008b9e6623e88db6eb2.jpg)
各ジェット類清掃、加速ポンプ交換、フロートは4ミリくらいです。
どうもフロートを一度いじったような感じもするので、過去に開けている物かもしれません。
リンケージはピカピカ仕上げですよ!
毎度のことですが、ここだけは参考にするお手本キャブがないと絶対組めませんね。
こういう仕組みを考える人はどういう頭してるのでしょう?
この辺の部品はバラでは出ませんので無くさないようにしましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/44/b6472573a86279d04bc311636dcf28b6.jpg)
これならアイドリングもバッチリ安定するはずです!
さて、明日から仕事です。
明後日から3連休ですが・・・
今回のメイン”ボーリング”も早いとこ出してしまいましょう!
ボディー本体をもう少し綺麗にしたかったのですが、外側の見た目は性能には影響無いですから適当仕上げです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/30/af6caa8237e53008b9e6623e88db6eb2.jpg)
各ジェット類清掃、加速ポンプ交換、フロートは4ミリくらいです。
どうもフロートを一度いじったような感じもするので、過去に開けている物かもしれません。
リンケージはピカピカ仕上げですよ!
毎度のことですが、ここだけは参考にするお手本キャブがないと絶対組めませんね。
こういう仕組みを考える人はどういう頭してるのでしょう?
この辺の部品はバラでは出ませんので無くさないようにしましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/44/b6472573a86279d04bc311636dcf28b6.jpg)
これならアイドリングもバッチリ安定するはずです!
さて、明日から仕事です。
明後日から3連休ですが・・・
今回のメイン”ボーリング”も早いとこ出してしまいましょう!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_fight.gif)