今日から2007年です。
どうやら今年もピストン始まりとなったみたいです・・
オーナー様のご希望で「600ccボアアップキット」と言うもので組むのです。
※最近オークションに出ていた物です。
純正ノーマル+3.25ミリ大、外径64.25ミリピストンになります。
こいつを使用することによって計算上では598.2ccの排気量となるわけですよ!
当然シリンダーはボーリングに出すことになるので、これは休み明けになりますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/e3/b8ca5e31267ce498015c4cc491c88dfa.jpg)
見ただけでデカイです!
こんなにボーリングできるのかな?
LJ50に使える物として売っているのですから当然使えるはずなのですが、気になる点もチラホラと・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/d7/9c8425a130b108d20f08eb021cd18f2a.jpg)
まずトップからピンまでの長さが約3mm長いのです。
このためにキットにはシリンダしたに入れるかさ上げスペーサーが入っていました。
一番気になっていたのがリングの合い口の位置がポートの開口部に重なってしまはないのか?という点です。
これについてはまた検討してみましょう。
コンロッドへの取り付けのピン外径は純正と同じ16mmでベアリングは純正品が使用可。
こいつは「週末はバイク人」というやつですね。
どうやら今年もピストン始まりとなったみたいです・・
オーナー様のご希望で「600ccボアアップキット」と言うもので組むのです。
※最近オークションに出ていた物です。
純正ノーマル+3.25ミリ大、外径64.25ミリピストンになります。
こいつを使用することによって計算上では598.2ccの排気量となるわけですよ!
当然シリンダーはボーリングに出すことになるので、これは休み明けになりますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/e3/b8ca5e31267ce498015c4cc491c88dfa.jpg)
見ただけでデカイです!
こんなにボーリングできるのかな?
LJ50に使える物として売っているのですから当然使えるはずなのですが、気になる点もチラホラと・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/d7/9c8425a130b108d20f08eb021cd18f2a.jpg)
まずトップからピンまでの長さが約3mm長いのです。
このためにキットにはシリンダしたに入れるかさ上げスペーサーが入っていました。
一番気になっていたのがリングの合い口の位置がポートの開口部に重なってしまはないのか?という点です。
これについてはまた検討してみましょう。
コンロッドへの取り付けのピン外径は純正と同じ16mmでベアリングは純正品が使用可。
こいつは「週末はバイク人」というやつですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/bikes.gif)