手に入れたのがもうなんだか解ってはいるとは思いますが、
S58年 SJ40V 2型バンDCです。
30と同じ車体に4サイクル4気筒F10A型SOHC1000CC 52馬力エンジンを載せた車です。
基本的にはエンジン以外は30と共通なわけですが、困ったことにホイルが6穴なわけで・・
6穴のホイルにちょうど良いサイズのタイヤなんて持っていないし、2本パンクしてしまっているので動かすことも出来ません。
どうしましょう?
今朝少し早起きして各ヒンジや、今後いじることになるであろうボルト・ナットにCRCを吹きかけたり、プラグを抜いてシリンダー内にも吹いておきました。
バッテリーをつないで電装系も簡単にチェックして見たところ、各電球・ワイパー・ヒーター・クーラー等ほとんどすべての電装品が正常に作動しました。
ドアを開けたときの室内灯まで正常に生きているのにはビックリです。
ただ、メーター内のブレーキ警告と4WD灯が球は切れていないのに着きませんでした?
S58年 SJ40V 2型バンDCです。
30と同じ車体に4サイクル4気筒F10A型SOHC1000CC 52馬力エンジンを載せた車です。
基本的にはエンジン以外は30と共通なわけですが、困ったことにホイルが6穴なわけで・・
6穴のホイルにちょうど良いサイズのタイヤなんて持っていないし、2本パンクしてしまっているので動かすことも出来ません。
どうしましょう?
今朝少し早起きして各ヒンジや、今後いじることになるであろうボルト・ナットにCRCを吹きかけたり、プラグを抜いてシリンダー内にも吹いておきました。
バッテリーをつないで電装系も簡単にチェックして見たところ、各電球・ワイパー・ヒーター・クーラー等ほとんどすべての電装品が正常に作動しました。
ドアを開けたときの室内灯まで正常に生きているのにはビックリです。
ただ、メーター内のブレーキ警告と4WD灯が球は切れていないのに着きませんでした?
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