先週末のことだが、少し気温が下がった夕方に箱根へ涼みに行ってきた。
1100を動かすのはセッション以来だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/9e/b9b5ff65dccd25a2f70ffd07aca2ccd5_s.jpg)
西湘バイパスのいつものパーキングに立ち寄ったが、バイクが4台しか居なかった。反対車線は家路を急ぐ単車がひっきりなしに通るが、5時過ぎに伊豆箱根へ向かう奴は居ないようだ。
箱根新道もガラガラで早朝より走りやすいが、対向車が列をなして降りて来るので、アホな事は出来ない。熱海峠を適当に往復して大観山で休憩するまでは、この時間も良いと思ってた。2、3台しかいない大観山パーキングも珍しく、ガス気味で景色は残念だったが、気温19℃と快適そのもの。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5b/1e/a03c191eecac5833a7b9bdac7a7253e8_s.jpg)
ただ、帰路は地獄だった。大磯から渋滞が始まり、湘南BPで一息付けたが藤沢ICで事故渋滞。油温は100℃を越え始め、すり抜けで冷却する訳もなく原宿で110℃、ヘッドからノイズが大きくなり自宅へ着いたときには120℃を越えてしまった。エンジンを止めて数分後には過去最高記録を達成してしまった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/bb/ab4aafe87e4a9147a275e6cc1353593c.jpg)
久しぶりに年2回目のオイル交換が必要らしい。
1100を動かすのはセッション以来だ。
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西湘バイパスのいつものパーキングに立ち寄ったが、バイクが4台しか居なかった。反対車線は家路を急ぐ単車がひっきりなしに通るが、5時過ぎに伊豆箱根へ向かう奴は居ないようだ。
箱根新道もガラガラで早朝より走りやすいが、対向車が列をなして降りて来るので、アホな事は出来ない。熱海峠を適当に往復して大観山で休憩するまでは、この時間も良いと思ってた。2、3台しかいない大観山パーキングも珍しく、ガス気味で景色は残念だったが、気温19℃と快適そのもの。
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ただ、帰路は地獄だった。大磯から渋滞が始まり、湘南BPで一息付けたが藤沢ICで事故渋滞。油温は100℃を越え始め、すり抜けで冷却する訳もなく原宿で110℃、ヘッドからノイズが大きくなり自宅へ着いたときには120℃を越えてしまった。エンジンを止めて数分後には過去最高記録を達成してしまった。
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久しぶりに年2回目のオイル交換が必要らしい。
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