間が悪い

第三京浜で捕まった。
それもＤトラで一番右側の追い越し車線を100km程度で流していたところ、覆面クラウンに御用。通行区分帯違反の1点6千円。

前走車は遙か彼方に行ってしまい、早く真ん中に戻らんと速い車が来るから・・・と思いながら、中央の車列が切れずにダラダラ走ってしまったのが敗因である。
左端80km、中央90～100km、右側120km以上で流れていたので、赤灯点灯時は自分が対象ではないと思った。

覆面が測った速度は103kmだそうで、これではメータ読み速度がほぼ正確と言うことになる。
5～10%程度はメータ指示値が甘いので、110km以上は出ていなければそんな速度にはならないのだが、110km以上の巡航は多少とも気合いが必要でそこまで出していない。
まして、速い後続車両を気にしながら走っていたため、接近されてもいないし赤灯と同時に減速出来たはず。
要するにまともに速度を測れていなかったはずだ。

で、結局通行区分帯違反だったのだが、これとて車列の先頭で渋滞を作った覚えもないし真ん中の車列がたまたま空いてなかっただけのこと。
これを捕まえるくらいなら、前出のトラック渋滞を取り締まって頂きたいものだが、捕まったものは仕方がない。

解放された後、わずか数km先で別の車両を捕まえていたところを見ると、何か特別に取り締まりでもやっていたのだろう。

これで、最低3ヶ月間は免許重視モードに切り替えだ。
過去の経験から１回捕まると立て続けに捕まって累積免停に至る可能性が高いので、3回目の免停にリーチが掛かった気分でもある。
一発免停は無いのだが、累積での免停も心理的抑圧期間が長いだけに始末に負えない。