Dトラが年末から不調に陥っていた。
発進時のエンスト、高回転時の失火が主な症状だが、電気系故障らしく症状が出たり出なかったりする。
Kawasaki伝統のサイドスタンドスイッチ固着だろうから放置していたら、セルスイッチ無応答まで加わった。何かの拍子に問題無くなるが、花粉が飛ぶ前に重い腰を上げてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/21/0f/136f6bbdd86dd2a594748fd72b3ae481_s.jpg)
まず、セルスイッチをバラすと接点の荒れは軽いが、押し具合によっては導通しない。300番程度の紙やすりで荒れを取って復活させた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/c4/36c009500e9c39ad549dda7e7f7f6d0f_s.jpg)
Dトラの始動系はメインとスターターの2個リレーが有るが、リレー動作は全く問題無かった。GPz同様にリレーもバラして接点を磨こうかと思ったが、復元出来そうに無いので止めておく。このリレーは壊れたら交換しか無い様だ。最後にイグニッション周りのコネクタをエアブローし、接点復活剤攻撃を食らわせておいた。爪が掛かってないコネクタがあったので、前回掃除した時の組み上げが拙かったのだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5e/b7/d7ca5b1f547ca7df5f3bb230bb4b6832_s.jpg)
スタンドスイッチはグリスが泥と共に固着するのが原因なので、ラスペネをかけて掃除するだけだ。取っ払っても良いが、せっかく付いている物を外すのが面倒で残してある。GPzのスタンドスイッチも健在なので、壊れることは無さそうだ。
発進時のエンスト、高回転時の失火が主な症状だが、電気系故障らしく症状が出たり出なかったりする。
Kawasaki伝統のサイドスタンドスイッチ固着だろうから放置していたら、セルスイッチ無応答まで加わった。何かの拍子に問題無くなるが、花粉が飛ぶ前に重い腰を上げてみた。
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まず、セルスイッチをバラすと接点の荒れは軽いが、押し具合によっては導通しない。300番程度の紙やすりで荒れを取って復活させた。
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Dトラの始動系はメインとスターターの2個リレーが有るが、リレー動作は全く問題無かった。GPz同様にリレーもバラして接点を磨こうかと思ったが、復元出来そうに無いので止めておく。このリレーは壊れたら交換しか無い様だ。最後にイグニッション周りのコネクタをエアブローし、接点復活剤攻撃を食らわせておいた。爪が掛かってないコネクタがあったので、前回掃除した時の組み上げが拙かったのだろう。
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スタンドスイッチはグリスが泥と共に固着するのが原因なので、ラスペネをかけて掃除するだけだ。取っ払っても良いが、せっかく付いている物を外すのが面倒で残してある。GPzのスタンドスイッチも健在なので、壊れることは無さそうだ。
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