高速休日1000円になったので単車にもETCを付けようかと思って調べてみたが、元々単車の場合は無茶苦茶で自分で取り付ける訳にもいかず、取り付け店も極限られ、1社独占供給で高額と来ている。
そして、ETCブーム到来で品切れ状態が続いている。
ETC助成金も2輪の場合は目標未達のために延長されたに過ぎない。
GPzミーティングが中断した昨今、高速を使った長距離ツーリングなど出来ないので、ETCの恩恵は安全性と手間を省くだけなのが実情だ。高額でいつ手にはいるか分からない正規車載器など選択肢に入れられない。
そこで、自主運用と呼ばれる軽四or普通車用にセットアップされた四輪用車載器を自分で取り付けるという手法がある。
自主運用に関して
前からこれで狙ってはいたのだが、これまたETCブームで暴騰?しておいそれと手が出せない値段まで吊り上がってしまった。無料会員の5000円制約では年内は無理か・・・。
オデに付けているアンテナ式を脱着式に改造して使うしか無さそうだ。
政権が民主党に変わってくれれば”高速無料化”らしいので、今使う予定が無いのなら手を出さない方が良いかも知れない。
そして、ETCブーム到来で品切れ状態が続いている。
ETC助成金も2輪の場合は目標未達のために延長されたに過ぎない。
GPzミーティングが中断した昨今、高速を使った長距離ツーリングなど出来ないので、ETCの恩恵は安全性と手間を省くだけなのが実情だ。高額でいつ手にはいるか分からない正規車載器など選択肢に入れられない。
そこで、自主運用と呼ばれる軽四or普通車用にセットアップされた四輪用車載器を自分で取り付けるという手法がある。
自主運用に関して
前からこれで狙ってはいたのだが、これまたETCブームで暴騰?しておいそれと手が出せない値段まで吊り上がってしまった。無料会員の5000円制約では年内は無理か・・・。
オデに付けているアンテナ式を脱着式に改造して使うしか無さそうだ。
政権が民主党に変わってくれれば”高速無料化”らしいので、今使う予定が無いのなら手を出さない方が良いかも知れない。
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