Leaferは心にゆとりを

おはようございます。
風の強い、寒い朝が戻ってきました。
上下ウィンドブレーカーを着込んでのランニングです。
右膝がぼんやりと痛んでいる感じで、
しびれが太ももの裏におよんでいます。
あんまりいい感じではありませんね。

さて、一昨日の小旅行をリーフ中心に振り返ります。
富士ハーネスまではナビでは１３５ｋｍ。
航続可能距離はメーターが示すとおり１６８ｋｍ。
３０ｋｍほどおつりが来る計算です。
島田ＩＣから新東名に乗り、

新清水ＳＡで休憩。
富士山型の

パンを見つけました。
かわいいけど買い物かごには入りません。

新富士インターを降りて、西富士道路を上り始めます。
登り坂です。
目的地までの距離と航続距離が並んでしまいます。
リーフは登り坂になると電池をとたんに消耗します。
富士ハーネスまであと３ｋｍの時点で
ついに航続可能距離の表示が消えました。
目的地を目の前に富士宮の日産プリンスまで
引き返す決断をします。
メーターが０になっても、下り坂では発電するので

８ｋｍほど下り、販売店にたどり着きました。
再び、山を登り、富士ハーネスに付いた時には
２０分ほどの遅刻になりました。

帰りは余裕の充電を浅間神社の

狛犬（こまいぬ）君に誓います？

新東名に乗り、静岡ＳＡで充電を

と思ったのですが、ここは無料ではありません。
登録カードが必要ですが、私はありません。
スマホで仮登録でやるのですが、それがうまくいきません。
石川ナンバーのリーフが次に控えています。
焦る私、登録ができません。
次の方に先に順番を譲ります。
充電の間にリーフ談義に話が弾みます。
この人は私の上を行く　Heavy　Leafer。
４ヶ月で１２０００ｋｍを走り、
今回は金沢－東京－名古屋－金沢の旅の途中。
その工程では雪の中で電欠も経験したとのこと。

結局、この方のカードを借り、

無事充電を済ませたのでした。

アクシデントが２度ほどありましたが、
それはそれで楽しむことができました。
リーフに乗るには、旅行時間＋１～２時間の余裕、
焦らない気持ちが必要と言うことが勉強になりました。

それでは事故に気をつけて行ってきます。