戦車砲について

　●　砲塔内部の戦車砲

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　Ⅳ号戦車の砲について、その特殊な部分について解説します。

Ⅳ号戦車の設計は古く、当初は短い砲身の主砲が付いていた事は以前述べました。

３名の砲塔内の乗員で操作し、塔内にバスケットを設け砲塔と一緒に旋回できるなど

当時としては先進的な機構も備えていましたが。

　図で見るように砲のすぐ後ろに車長が座っていた為、砲本体はかなり前方にあります。

そのため主砲の大型化に限界があるのです。

　理想的な砲とターレットリングのレイアウトは中段のパンターのような物になります。

砲本体の後ろに弾丸を装填し空薬莢を排出するスペースがあり、バンパーと薬莢受け

があります。

　砲の発射後、オートマチックで排出された空薬莢はバンパーに当ってストップ。下の

薬莢受けに落ちます。多くの戦車がこの配置を取っています。

　ところが上段のケーニヒス・ティーガーの機構は少し異なっています。長大な８８ｍｍ

砲を砲塔におさめたため、砲の後端がターレットの中心線よりかなり後方へ来ています。

これでは排出された空薬莢を下へ落とす事が出来ません。薬莢はバスルへ、あるいは

その向うの車外へ出行くのです。

　この機構が、ターレット径を当初予定されていた２ｍから１８５０ｍｍへ絞る過程で生み

出された物かは不明です。　Ⅳ号Ｋにはこの機構を取り入れることでＬ７０の装備を考えました。

　●　Ⅲ号戦車の改造

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　おまけです。Ⅳ号に適用した改造要領でⅢ号戦車も改造してみました。

　Ⅲ号戦車はⅣ号戦車とほぼ同時期に計画された戦車で、車体の規模も内部のレイアウトも

非常に良く似ています。しかし、主力戦車として計画された為、より高性能な走行装置をもって

います。もし、Ⅲ号の主砲をⅣ号と同じ長砲身７５ｍｍ砲に換装できれば、軽戦車として有用

な車両になったのではないかと思われます。

　左は実際にあったⅢ号Ｌ型です。Ⅲ号戦車はＮ型まで作られ、最後の型は短砲身の７５ｍｍ砲

を装備していました。そこで、砲の後方のスペースと重量バランスを何とかすれば長砲身化はさほど

難しくないと思うのです。

　ところで、Ⅲ号の型番はＫと Ｉ が欠番です。これはⅣ号と同じですので、なにか意味があってのこと

かと思います。例えば、名称を表記した時にアルファベットの混同を避ける為です。ドイツでは戦車

の型番を　ＰｚＫｐｆｗ Ⅳ などと表記します。Ｋや Ｉ は筆記で紛らわしいからかもしれません。

　Ⅲ号の改造については機会があったら、また突き詰めてみたいと思います。

　

• ＰＳ.　Ⅲ号戦車にはＫ型が存在しました。改造によって指揮戦車になったものがそれです。

　　　　始めは備砲を木製ダミーに変え、作戦テーブルと通信機を備えたものでしたが、後に

　　　　Ⅳ号戦車の砲塔を乗せ、発射できる５０ｍｍ砲も備えたものに発展しました。

　　　　Ⅳ号戦車にも指揮戦車型が存在するそうですが、型番はまだ不明です。　2009.1.23.