２０１４スーパーＧＴ第５戦富士⑥・・・ウォームアップ走行編

決勝スタートは通常よりも１時間遅く１５時に設定されていました。
これは台風がどうのこうのではなく、暑さを避けるために設定されていたそうです。

グリッドに着く前にウォームアップ走行が通常は８分間設けられるのですが、
今回は路面状況確認のためか延長されて２０分間設定されました。

外は雨が降っていますが、クルマの中で雨対策を整えて覚悟を決めました。
１３コーナーアウト側から撮影します。


最初にやってきたのはピット出口に一番近いアストン君。

雨対策をしている機材は７Ｄ＋ゴーヨンなので、ここからの走行シーンはすべて同じ組み合わせです。
７０－２００を使いたいシーンもあったけど仕方ない。
風もだんだん強くなってきたので、フードが短いとおそらく前玉が濡れてしまいます。


ドライの時よりもだいぶ少ないとはいえ、熱心なファンはしっかりと雨対策をしてカメラを構えています。
私も今度は一脚を使えるように考えないと。ということで、この日はすべて手持ち撮影です。


深い考えもなく、シャッタースピードと露出補正をいじっています。












もっと水しぶきを表現したかったんだけどね。これ以上追いかけるとフェンスに被ってしまって。


ＣＲ－Ｚは前戦から顔が変わりました。リヤウイングもスワンネックタイプに。


このカラーリングは露出をいろいろ変えてもカッコよく写ってくれると思います。


ポルシェはホントＧＴの中で存在感が薄くなってしまったな。


ドライバーシート上に赤くＬＥＤライトが点灯していますが、これはどちらのドライバーが運転しているかを
識別するためのものです。赤だとファーストドライバー、青だとセカンドドライバー。
この場合は大嶋クンがドライブ中ですね。


ＧＴ－Ｒはヘッドライトが一番明るく、露出がだいぶ引っ張られます。
僕はカメラを振ることが多いのであまりマニュアルは使いませんが、一脚使用だと考えたほうがいいかもな。


ＮＳＸは横に５つ並んだＬＥＤランプが印象的。


ヘッドライトの光を目立たせようと露出を落としても、やり過ぎはいまひとつだね。


ＧＴ５００のヘッドライトは白色、ＧＴ３００は黄色です。

ウォームアップ走行はＺＥＮＴが近くでスピンしてしまいそこで赤旗終了となりました。


これはグリッドに着くためのサイティングラップ。

１周だけならと、クルマを止めた１３コーナー側の駐車場脇からフェンス越しに撮っています。


比較的ピントが来たような気がするな。
７Ｄの場合、フェンス越しではゾーンＡＦのほうがピントが来ます。


ただ、ＩＳＯ設定がいまいちでシャッタースピードが上がりすぎた。
ゴミ袋にくるむと、各種設定がやりづらいのよね。


頑張って設定直した。あまり変わらなかった。


盛り上げるために、最後にやってくるのはポールポジションを獲ったマシンと決まっています。

や～、なんとか決勝スタートは出来そうだな～。