ごあいさつ

私は明日夜のフェリーで北海道に帰る予定です。
ちょっと早いですが、年末のご挨拶でございます。

有馬記念はゴールドアクター本命で、追込が効く展開用にルメールとデムーロ２頭軸の馬券も買っていました。
とにかくルメールの神騎乗につきますね。
向正面でキタサンブラックへプレッシャーをかけに行ったのが絶妙だったと思います。
それを堂々と受け止めたキタサンブラックもたいしたもの。
見ごたえのあるいいレースを見せてもらいました。

思えばブラックタイドは僕のＰＯＧ馬でＧⅡを勝ち、それで満足してディープインパクトは指名しなかったんですよね。
その兄弟の産駒で有馬記念のワンツーを果たすっていうんだから、感慨深いものがありますね。
ゴールドアクター本命でしたが（笑）。

それにしても今年は（も）全く当たらなかったなあ・・・
３連複１頭軸が４着というのが特に多かった気がします。１着でもヒモがいなかったり。
これじゃいかんと、後半はスポーツ新聞をちゃんと見るようにしたりしんですが、変わりませんでした。


さて、２０１６年は変化の１年だったと思います。
年明け早々に、３年弱住んだ横浜から三沢へとお引越し。
都会はいろいろ便利なこともありますが、やはり暮らすには田舎の方が落ち着きますね。

そして４月には親父のガンがわかったと思ったら、５月に亡くなってしまいました。
私は一人っ子なものですから、北海道と往復することが多くなり、そういう意味でも三沢でよかったかもしれません。
そんなこんなで心境の変化もあったりして、将来のことも考えさせられる１年になりました。


今年の撮影を振り返ると、遠征はエアショーが２回、モータースポーツが２回でした。
国内の航空祭には三沢と八戸以外行かなかったんですよね。
まあ北海道に行く機会も多かったんですが、三沢の環境で満足しているというのもあるでしょうか。


今年の三沢は何といってもタイフーンでしたね。

仕事が忙しくなるタイミングと重なって、満足に撮ることは全然出来ませんでした。
この機体もこの後アボートしちゃったし。
ローグワン公開中ですが、ダース・ベイダーのグラウラーをしっかり撮ることが出来なかったことも悔やまれます。


自衛隊的にはこの機体だったでしょうか。デジカモが見えないカットですが。
８ＳＱがいなくなってしまったのも残念でした。


２０１６年の３６６日の中で、最も印象に残っているのはこの日です。


ゲリラ豪雨のファーンボロー・・・


７３７ＭＡＸのフライトを楽しみにしていたのですが、叶うことはありませんでした。

この時の雨はイギリス名物のシャワーなんてものではなく、マジ半端ありませんでした。
会場のホールも至る所で雨漏りしてしまい、しまいには会場全体が停電。
この日はショー自体が途中で中止になってしまいました。


前日のＲＩＡＴではＦ－３５を見ることが出来ました（超トリミング）。
来年、というか来月？ついに日本にやってくるんですね。


思い入れという面では、ラメックス・デルタの解散はとても残念でした（やっぱり超トリミング）。
またいつか、フランス空軍に”ブラボー”チームが復活してくれることを望みます。


韓国にも行きましたね。
霞んだ空に辟易しましたが、このシーンはカッコよかった。


モータースポーツでは、ＷＥＣは昨日までさんざん貼ったのでいいでしょう（笑）。

ＳＵＧＯでのスーパーＧＴは、これからというときに目の前でのクラッシュにより赤旗終了。
この結末にはみんなガッカリだったろうなあ・・・

こうやって思い返してみると、私は今年ツイていなかったのでしょうか？
ルマンでのあと６分でのストップも、私のせいだったような気がしてきたな・・・


気をとりなおして、ソニックブルーｈｏｔ１００　２０１６年間ｂｅｓｔ３をお届けしましょう。
今年は自動車通勤になったので、通勤中に音楽を聴くことが無くなったのですが、
帰ってきてからはＡＦＮ（American Forces Network）をよく聴いてました。

Mike Posner - I Took A Pill In Ibiza (SeeB Remix / Audio)

ＰＶはＲ１８指定？により自粛いたします。

リミックスが売れましたが、そもそも原曲を聞いたことがないほどです。
踊ることなんてないんですが、なんだかんだ私はＥＤＭが好きなんですね。

The Chainsmokers - Roses (Official Video) ft. ROZES

Chainsmokersは昔”#Selfie”っていう曲がスマッシュヒットして、その時はキワモノ系かと
思ってしまったのですが、この曲を聴いて、あ、しっかりとした曲を作るんだと考えを改めました。

The Chainsmokers - Don't Let Me Down ft. Daya

３曲中２曲がChainsmokersになってしまいました。
この曲でビルボードでもＴＯＰ３に入りましたが、この後さらなる特大ホームランをかっ飛ばすとはね。
それも好きですよ。


カントリー部門のＮｏ．１はこれかな。

Chris Young - Think of You (Duet with Cassadee Pope)

そもそも好きなジャンルがＥＤＭとカントリーなんて、結構メチャクチャですよね（笑）。
でも、田舎をドライブしているときのカントリーはなかなかいいもんですよ。

Zac Brown Band - Homegrown (Lyric Video)

これまでカントリー部門の発表はしてきませんでしたが、ちなみに２０１５年はこちら。

Dierks Bentley - Drunk On A Plane

そして２０１４年。
「７３７をＧ－６のように揺らしてやるぜ」という歌詞も面白い。


そんなこんなで、このブログを見ていただいている人も、見ていない人も、今年も大変お世話になりました。
今年の嫌なことは忘れて（一応反省もして）、新しい年を迎えたいと思います。
それでは皆さま、少し早いですが、よいお年を。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑬・・・決勝編Ⅶ

僕のレガシィの話なんですが、スタッドレスタイヤに換えた後から異音が聞こえてたんですよ。

夏タイヤのほうがノイズが大きかったので、それまで聞こえなかったと思うんですが、
エンジンルームのほうから「カラカラカラ」と、何かがこすれるような音が聞こえていたんです。
正月はフェリーでクルマに乗って実家に帰るつもりなので、イヤだなあと思っていたんですが、
１か月たって、今日やっとその原因がわかりました。

悪さをしていたのは、ダッシュボードに挟んでいた職場の駐車票でした・・・
ほんとアホだわ。

そして昨日は実家のえりも岬がずっと停電だったそうで、暖房もなく大変だったようです。
雪は札幌や帯広ほどではなかったようですが、やっぱり風が強くてねえ。
正月くらいは静かになってくれるとよいですが。


引っ張りに引っ張ったＷＥＣ富士も、ついにラストになりました。
どんだけ同じような写真が続くんだっていう感じでしたが、もう選ぶのもめんどくさくて（笑）。
反省しております。


１３コーナーで、最後にもう一度フェンスの上からの撮影です。
この写真は結構好きだ。




アウディラストなので、多くても勘弁してください。


日が当たったところでバックショット。


まったく凄いディフューザーだな。


随分ふさがっている感じです。




円安でいいこともありますが、ガソリン高くなってきましたよね。
サーチャージも復活かあ。その前にどっか行くチケットを買いたいなあ・・・なんて。




後ろにもう一台欲しかった。


太陽が雲に隠れました。ここまでかな。


フィニッシュはスタンドで迎えましょう。


可夢偉がドライブするトヨタ６号車がタイヤ無交換でリードを奪いました。


そしてタイヤを交換しているアウディ８号車ロイック・デュバルが１５秒差を追い詰めていく。
なかなか痺れる展開です。






やっぱり私のセンスではスタンドから写真撮ってもイマイチだな。


そしてファイナルラップ。フラッグに隠れているのが６号車です。

可夢偉は貯金をうまく使い切り、２秒差でフィニッシュを迎えました。
もちろんチェッカーを受けるところも狙ったのですが、まさかＪＰＥＧ撮りでバッファ切れになるとは・・・
ＩＳＯ３２００でしたが、７０Ｄだとそんなもんなんだな。初売りで８０Ｄでも・・・




今年はここまでピリッとしなかった可夢偉ですが、美味しい場面でいい走りを見せてくれました。


一応飛びもの・・・


あまりナショナリズムは無い私ですが、レースの世界で日本メーカー、日本人が活躍すると嬉しいものです。


ゴーヨンで抜くべきだったシーン。


ＧＴＥプロクラスはフォードのワンツー。
ステファン・ミュッケはいつでもどこでもＤＥＫＲＡの帽子を離さないな。


ＬＭＰ２クラスはＧ－ＤＲＩＶＥが勝利。
ロマン・ルシノフのテンションが高いのはいつものことです。


ＧＴＥアマクラスはアストンマーチンが勝ちました。


今年は一度もセーフティーカーが出なかったので、２４４周はレースレコード。


はるばる三沢から行った甲斐のある週末でした。

でも来年は行かないかもしれないな。
だって、ルマンに行くんですから。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑫・・・決勝編Ⅵ

今日は日本の祝日で、アメリカの祝日ではありませんが、さすがにクリスマスのイブイブには飛びませんね。
自衛隊もさすがに来週は年末モードかな。


ＷＥＣ富士は１３コーナーの写真が続きます。

そういえば、今日富士スピードウェイからクリスマスプレゼントが届きました。
何が当たったのかなと見てみると、去年のスーパーフォーミュラ第３戦のプログラム。
トムスのドライバー２人、ロッテラー様と一貴クンのサイン入りでした。
わたくしも見に行っていたレースなので、余りもの？でもうれしいものです。


今回はフェンス越しの写真で、すべてテレコンを付けての撮影です。






うん。まったくコメントが浮かばないね（笑）。






置きピンが出来ない人なので、フェンス越しのＡＦ任せでピントが甘い写真ばかりですが、
１ＤＸ系で撮るとどうなるんでしょう。




少しだけ太陽が出てくれて、若干雰囲気が良くなったでしょうか。




お、６号車が再びポルシェの前に出たか。






フェンス越しになると１／３２０でも歩留まり超悪です。




低いねえ。








たまにこういう写真になってしまいますが、こっちの方がいいかも？


再びわずかな光が。


２０１５バージョンのジャケットは持っているので、今年のグッズも欲しいけど、さすがに高くてね～。






ポルシェのグッズはもっと高くてね～。でもルマンにいったら何かは買いたいな。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑪・・・決勝編Ⅴ

サトノアレス１頭軸と、サトノアレスとクリアザトラックの２頭軸で３連複を買ったんですが、
３着馬は買ってませんでした・・・前走は展開に恵まれたと判断しましたが、今回も恵まれましたね。
あんなにスローペースになるとは夢にも思いませんでした。


いつまで続くんだというＷＥＣ富士ですが、年内には終わる予定でございます。
新しいネタがまったくないもんでね。近くの池に白鳥でも撮りに行けばいいんでしょうけど・・・


最後は１３コーナーでの写真です。


まずはフェンスの上から。フェンス越しはまた来週。


この時間帯、太陽はすっかり隠れてしまいました。
でもそんなに寒くは無かった記憶があるな。まあ、１０月中旬だし。


森精機がポルシェのスポンサーについてるんですが、ＷＲＣではトヨタに付くっていうんだから面白い。
たしか３年１０億の契約っていう話だったから、ポルシェとの関係は今シーズンで終わるのかもしれませんが。




ここからテレコン付けてますね。


この時点では２番手争いの２台。


フォードＧＴは快調にトップ快走中。




マシンを深追いしていくとここまで寄れます。上４枚と比べてみてください。




快調に逃げるアウディ８号車。


追っていくトヨタ６号車。




ああ・・・１号車に追い詰められる６号車。


そしてかわさてしまいました。
この時１号車に乗っていたのはティモ・ベルンハルト。ミスしないし良いドライバーだと思います。

６号車のステファン・サラザンは昔スバルのＷＲカーにも乗っていたベテランです。
来シーズンはトヨタにいるのかな？


今年は乗っていませんが、パトリック・デンプシーはチームオーナーとして係わっているのかな。
ブリジット・ジョーンズはヒットしませんでしたね。






”ASTON MARTIN RACING”のシェードがカッコいい。


いつもだと、もっとローキーな写真も撮るんだけど、今回は普通な写真ばっかりだ。




５号車がいつまでたっても上がってこねー。
いつ来るか、いつ来るかと、心待ちにしていたんですが・・・




２号車はもう周回遅れです。
チャンピオンになったとはいえ、後半戦はほとんど目立つことが出来ませんでした。




フェラーリとか助手席で十分なので乗ってみたいなあ。
グランツーリスモで我慢するか。しっかし新しいのはいつ出るんだ。




後ろにマシンがもっと写るタイミングで撮りたいのはもちろんなんだけどねえ・・・
６時間もあるレースなんだから、もっとじっくり構えればいいんだけど。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑩・・・決勝編Ⅳ

実家の母親や親戚のおじさんのボケ防止に、今更ながら任天堂ｗｉｉを中古で買ってみました。
実際やるか（出来るか）どうかわかりませんが、とりあえず正月帰る時に持って行ってみようかと。
ダメだったらわたくしがそのうちドラクエⅩやるんだ。


ＷＥＣ富士はダンロップコーナーイン側での写真が続きます。


フェンス越しなので、あまり絞るとフェンスが写りこんでしまうので、ｆ５の絞り固定で撮っています。

ローキー側に振ると、シャッタースピードはＩＳＯ１００でも１／１６００なんていう数字に
なってしまいますが、ホイールのスポークが写らなければあまり気にならないと思ってるんです。


脚立は持っていけませんでしたが、一脚だけは忘れないように気を付けました。

ホント昔は一脚使わない派だったんだけどね。
１００－４００だったら今でも使わない気がするけど、ゴーヨンには絶対にあったほうがいいと思います。


完全にタイヤが止まった（笑）。

何の変哲もないフレーミングで、１００％完全に偶然ですが、
こういうふうにギリギリですべて入ってくれると嬉しいものです。




やっぱりイン側に向けて傾いているほうがいいなあ・・・




残念ながら次のカットはなにかがダメだったんでしょう。既にＨＤＤに残っていません。


Ｇ－ドライブはロシアのガソリンスタンドでございます。
国後島にもあるんでしょうか・・・




日本でもおなじみのＫＣＭＧは今年はＧＴアマクラスでのエントリー。

ルマンにはＬＭＰ２クラスでもエントリーして、松田次生サンが乗りこみました。
来年も見られることを期待しています。


土手に上がって、これはフェンス越しではありません。


脚立に上がると、もう少しフレーミングに自由度が生まれるのですがね。




アウディも含めて、三者三様で全然似てませんよね。
それでいて、富士では本当にタイム差が僅差でした。
レギュレーションが上手いこといっている証拠です。




ダンロップのアウト側にやって来ました。


ここは脚立があったほうが絶対にいいと思いつつ行きましたが、
やっぱり１８０ｃｍの身長ではフレーミングが限られてしまいます。
実際前のカットでもフェンスが写ってるし・・・




三沢にケンタッキーは無いんです。
だけど今月ＣｏＣｏ壱番屋がオープンしました。あまり行く気は無いけど。


今週はプーチンフィーバーでしたが、ＳＭＰはロシアの銀行なんですね。
ググるとプーチンさんとも関係があるようで。


いまだにアストンマーチンって街中で見たことが無い気がする。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑨・・・決勝編Ⅲ

今日は競馬の香港国際競争デーでした。
いつか行ってみたいとずっと思っていてるんですが、新田原に行くことも無くなって、
今年はチャンスだったかもしれませんが、決断できなかったなあ・・・

久しぶりにスポーツ新聞を買って、真面目に考えて４レースとも馬券を買って、面白かったですね。
儲かりませんでしたが、損もしませんでした。


ＷＥＣ富士はダンロップコーナーでの写真です。
いつものところですね。全てテレコンを付けずに５００ｍｍでの写真です。

まあ、一応バックショットから。


ＬＭＰ１勢の加速は見ものですよ。
エンジン＋モーターのハイブリッドパワーで１，０００馬力の加速が見られます。


フォード勢は毎周大胆にショートカットしてましたが、片輪が縁石に載ってたらＯＫなのかね。
ラップタイムに影響しているような気もするんだけど。


プロトタイプカーは後ろから見るとあまりカッコよくないな。


いつものフェンス越しです。


定番カットが続くので、コメントもあまり思い浮かばないな。






少し意識して、前のマシンをぼかすカットを狙っています。








ちょっと露出を絞りましたね。


フェラーリやポルシェと比べるとつるんとした印象のボンネット。


カラーリングがエティハドと同じような切子模様なのは、ドライバーの一人がアブダビ人だからだと思われる。
チーム名もアブダビ－プロトンだし。










今年もテキーラのサンプリングもらえなかったなあ。


８号車の写真が一番多いかもしれませんね。アウディ最後だし。７号車いないし。


話は全然変わるんですが、昨日電子書籍でＣＡＰＡを読んでたら、
７ＤのＭａｒｋⅢはたぶん出ないんじゃないかなんて書いてました。

１Ｄ系が宝の持ち腐れになる飛行機・クルマ系のサンデーカメラマン（わたくし）にとっては死活問題ですね。
４０歳になったらニコンに変えちゃうぞ！？


フロントノーズにクフィルが描いてあるので（適当）、なんかいつも気になってしまいます。








来シーズンからＬＭＰ２クラスはレギュレーションが変わるので、オープンボディは見られなくなります。
アジアン・ルマンなどの地域戦ではまだまだ活躍する場があるのかな。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑧・・・決勝編Ⅱ

三沢は今シーズン２度目の雪になりましたが、雪かきをしたのは今日が初めて。
１２月１０日にもなれば、そりゃあ雪も降るか。
ここ２年雪が少ない年が続いているようですが、今年もそうなってくれるといいなあ・・・


ＷＥＣ富士はスタートから１時間ほどたったところから本格的に撮影に入ります。
考えた結果、ヘアピンからコース沿いに歩きながらポイントを移動することにしました。


ヘアピンの立ち上がりシーンです。

富士には３年通いましたが、これまで来たことがないポイントでした。
高いところから見下ろすような形になりますが、アウト側によって来るとフェンスが入ってしまいますね。


フェンスをかわす位置だと背景が舗装だけになっちゃって、どうも僕好みではありません。


ヘアピンへのアプローチシーン。


傾ける必要はなかったか。


アマチュアクラスだからと言ってコースアウトばかりしてると危ないよ。


少し後ろから狙ってみましょう。
あまりコーナー扱いされていませんが、３００Ｒというコーナーになりますかね。


アメリカンなカラーリングですよね。


今までまったく気づかなかったけど、日の丸カラーだったのか？


ヘアピンで前に詰まるので、ダンロップコーナーにかけて抜いていくシーンが多くみられます。


アウディのディーゼルターボエンジンは、去年までよりもサウンドが少し音が大きくなったように感じました。
エンジン効率を上げると音が小さくなる気もしますが、どういう理由なんでしょう。


ここまでの写真はテレコンを付けて撮っています。


天気予報のとおり、午後は雲が多くなってしまいました。
スーパーＧＴだとヘアピンの回りはずらっとテントが並ぶんですけどねえ。


お約束の写真。


ということで、どのマシンが来ても背景がこうなってしまうんですよねえ（笑）。
ここからは７ＤⅡ＋５００ｍｍで撮っています。


画面いっぱい。

スーパーＧＴの時に一度だけ来たことのあるところなのですが、その時は印象が良くなくて、
それ以来来ることが無かったんですよね。でも、今回それを改めました。
今後スーパーＧＴを撮りに富士に来る機会があるかわかりませんが、ここもポイントに加えよう。


太陽が隠れちゃったんだよなあ。


ジャッキーチェンが共同オーナーということで、シャークフィンにも漢字がいっぱい。


この瞬間をトヨタで撮りたかった・・・

ロッテラー様が乗り込むアウディ７号車はスタート早々にハイブリッドシステムが壊れてしまい大修理。
部品を外して復活したものの、レギュレーション違反ということで、ほどなくガレージに戻ってしまい、
ほとんど撮る機会がありませんでした。


貴重なランデブーシーン。




スタートで出遅れた５号車の挽回を期待していたんですけどね、トップについていけない。






やっぱりＧＴマシンの中ではフォードのワイド＆ロー感がちょっと抜けてるな。


ＧＴマシンのアウトから７号車アウディ、さらにアウトからトヨタが交わしていきました。


２３０ｋｍ／ｈくらいは出てるかな？


もっとスローシャッターで撮れればカッコいいんだろうけどね。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑦・・・決勝編Ⅰ

本日は新田原の航空祭でしたか。
昨年に続いて天気がいまひとつだったようですが、確率的には来年から５年くらいは晴れ続けるでしょう。きっと。

ジャパンカップダートも外れてしまいました。
アスカノロマンがどうしても気になって、３連複２頭軸で買ったんですが、もう１頭の軸だった
コパノリッキーが完全につぶれてしまいました。
正直コパノリッキーがブッチぎると思ってたんですが、オーバーペースだったかなあ。


ＷＥＣ富士はまだまだ続きます。
っていうか、ここからが本番ですね。


もうちょっときれいになびいてくれるとよかったのですが。


オフィシャルがポールから最後尾まで走ってスタートの合図をするのは、テレビ向けの儀式みたいなもんかな。


２周のフォーメーションの後、１０：５８に６時間のレースがスタート！！

いきなりトヨタ５号車がポジションを落としてガッカリでした。
ボタンを押し間違えたのか、充電が足りなかったのか。


ＬＭＰ１クラスのプライベーター２台は同じエンジンを使ってるんですよね。
燃料流量の規制がゆるいので、最高速はハイブリッドマシンよりも速いくらい。


これ絶対テレビ向けに打ち合わせしてたんじゃないかと思う（笑）。


ステージでは”グリッドセレモニーガール”のお披露目タイム。

ギリギリに行ったものですから当然後ろからの撮影になります。
７０－２００×１．４テレコンで撮ったのですが、自分の想像以上に手ブレ写真が多くてね。
１／２００あれば余裕だと思ったのですが・・・


最初に登場の２人はオートサロンのイメージガールでもありますね。

今日はツインリンクもてぎでホンダサンクスデーもやってました。
アロンソもマルケスも見たかったですが、次の遠征はオートサロンに行くことにしました。
ヤリスＷＥＣのデモランなんてやらないかなあ。






振袖だとポーズが取りずらそうで、結果的に全部横位置で撮ったほうが良かったと思います。


ＷＥＣのＷですかね。


少しでもお客さんを呼ぶためのグリッドセレモニーガールだったと思いますが、
グリッドの先頭にただ旗を持って立っていただけというのはちょっと残念だったかな。
もう少し出番があってもよかったと思います。


全部で８人いたんですけどね、テレコン外しても７０ｍｍでは入りませんでした。

２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ⑥・・・日曜決勝前編

今日は日本全国いい天気だったでしょうか。
三沢は雲一つないと言っていい青空でした。

わたくし来年のルマンへ行く宣言をしているのですが、今日ひとつ気付いたことがありました。
今年の三沢空港は滑走路工事で何日か閉鎖してたんですが、来年もやるようで、
その期間が思いっきりルマンの週末と被ったんですよ・・・
今年は７～８月だったのに、来年は５～７月にやるそうで・・・

チケットは既に買ってしまったので、青森空港に振替になるんだろうと思うんだけど、
ガソリン代と、駐車場代と、余計に時間がかかる分の補償なんてないんだろうなあ・・・


ＷＥＣ富士の続きです。

宿泊は御殿場から電車で２０分ほどの裾野という街に宿が取れたんですが、ここが凄いところでね。
汚さでは今まで泊まった宿の中ではナンバー１でした（笑）。
来年も同じところしか空いてなかったとしても、泊まりたくない（笑）。


始発で富士にやってきて、７：３８のグランドスタンド。
この日も早いうちは天気が良さそうです。


お掃除お掃除。


ピットウォーク直前まで一生懸命タイヤ交換練習やってるチームがたくさんありました。


この日のピットウォークは朝８時からの４５分間でした。

前日より時間が短いし、シャトルバスで来てから並んでも列は後ろのほうだろうし、
この日は参加せずスタンドから見てました。


被りものは人気がありますね。カメラマンにいっぱい撮られてました。


ステージではチェカレンジャー３人のトークショー。
この後、実況放送の解説もしてました。


前座レースはフェラーリチャレンジでございました。


４５８のワンメイクのようですね。音は良かった。


ピットレーンにマシンが並び始め、グリッドへと向かい始めます。


１周回ってきたマシンはホームストレート上で止め、ダミーグリッドへ。


フォードのカーナンバーは６６と６７なんですが、これはルマン制覇年にちなんだものです。
１９６６年から４連覇した歴史があるんですね。


ＷＥＣのダミーグリッドは、昨シーズンからルマン方式になりました。
ホームストレート上に斜めにマシンを止めていきます。


ずらりとならんだＧＴマシンたち。


ポールポジション獲得者の紹介タイム。


よさこいみたいな踊りやってますね。

みんな手を挙げているのはノリがいいからというわけでは無く、Ｔシャツプレゼントの時間だからです。
空気銃みたいなので小さく折りたたんだＴシャツをぶっ飛ばします。

そこそこお客さんが入っているように見えますが、それはここがトヨタ応援席だから。
今回私はアウディとトヨタで迷った結果、結局トヨタレーシング応援席を買いました。
もらえたのはキャップと小さなバッグとその他もろもろ。


国歌斉唱はソプラノ歌手の野々村さんという方だったのですが、すごくきれいな歌声でした。
いままでで一番よかった君が代だったと思うな。


スタート時刻がせまり、ウォーマーで温められていたタイヤが一斉に運ばれてきました。






ドライバーが乗り込み、さあ、フォーメーションラップが始まります。


今夜ＢＳ富士でＷＥＣ最終戦バーレーンの模様が放送されます。
ドラマの無かったレースではありますが、時間を持て余しているくらいなら、一度見てみてほしいですね。