２０１５新田原基地航空祭②・・・日曜日編

忘年会後の日曜日。

足元のおぼつかない方が数名いたので（冗談ですよ）宮崎からジャンボタクシーで直接基地へ向かいました。
天気も悪かったので渋滞もなく、１時間かからずに９，０００円位だったかな。

タクシーに乗ったのは８名でしたが、そのうち６名が南側で下車。
わたくしを含む２名だけが基地正門へと向かいました。
いくら背中が撮れるとは言ってもねえ・・・私にとってはリスクが高いと感じる条件でした。
でも、アクサルプやマックループを目指す皆様はさすがに違います。
６人は雨の中機材を担いで撮影ポイントへ向かっていきました。


会場への入場時間は７：３０でした。
格納庫の前のほうを確保して待っていると、なんとかオープニングには上がるようです。


さすがに露出は上がりません。ブレブレブレです。


アグレッサーは２番機が気持ち翼をフリフリしてくれました。後続は続かず。


美しい・・・変態ですがなにか？（笑）


幸いシーリングは高く、雨が落ちている中オープニングフライトは予定通り飛んできました。

私のポジションは格納庫最前列から２列目といったところ。
雨には当たらず、なんとかゴーヨンを振り回せるスペースもありました。


何十年も同じことやらず、そろそろ日本でもＣＳＡＲ展示なんかどうでしょう・・・


２３ＳＱは予定通りフライト。見せ場はファンブレイクくらいかな。


ファントムも予定通りフライト。全盛期の引き起こしだともっとベイパーが出たかな。


Ｆ－２も予定通り来ました・・・が、最初のハイスピードパスからの引き起こし？でトラブル発生。
２パス目にしてバイバイパスとなってしまいました。


バーナー焚いて欲しかったな。

アグレッサーも予定通り上がった・・・んですが、１番機がスプレッドアウト後の引き起こし？でトラブル発生。
１番機を降ろした後に２機で機動を始めたんですが、３科目位やっただけで時間切れか終わってしまいました。
まあ、天気も悪いし、最初からこの会場側へのブレイクしか撮れないかなと思っていたので、まあいいですけど。


１６は元気にローショー。テレコン付けてます。


デディケーションパスはちょっと奥に入った感じかな。まあ、僕が会場の後ろ側にいるんだけど。


雨が降り続いているので、トイレ以外どこにも行かず・・・２時間のお昼休みは長かった。

こんな雨でもマーケットガーデン作戦が発令されるかもしれませんからね。
空挺降下も予定通り。


ブルーまで予定通り上がりました。


格納庫の陰から来るので、無線が頼り。れっつご。

この後チェンジオーバーターンをこなしたところで、ついに低い雲が流れてきてストップミッション。


ビジュアルでは降りられないほどに天候が悪化してゴーアラウンド。
このあとはＧＣＡに切り替えて降りてきました。

そして最後に予定されていたクロージングフライトはキャンセル。
その代わり？アグレッサーのパイロットたちが撮影会をやってました。

結局僕が新田原にいる間、雨がやむことは一度もありませんでした。
雨が降っているのに、飛行展示は予定通り行われたというポジティブ面と、
トラブルが続出するというネガティブ面が入り乱れてたなんだか珍しい航空祭でした。

これがアグレッサーとケロヨンのラスト新田原航空祭なら、なんだかしまりが悪いですね。
移動が年度末になって、来年もう一度新田原でアグレッサーのフライトを見たいなあ。



宮崎に行く前に羽田のデッキで少し時間がありました。この日は風が強くてね。長い時間いるのはつらい状況でした。
これって、ボヤ騒ぎを起こしたフェデックスですかね。


昼間も飛んでるんだっけ。新塗装初めて見た。先週香港に行きたかったなあ。


スターウォーズはいなかった。


結局スカイツリーに登ることもなかったな・・・

２０１５新田原基地航空祭①・・・土曜日編

お待たせしました。
あ、待っていた人いないですね（笑）。

今年最初にして最後の「２０１５航空祭」カテゴリー入りとなったのは新田原基地航空祭でございます。
４月から不慣れな仕事の担当になり、特に夏場まではあまり撮影意欲が湧かなかった１年になったのですが、
今年１年忘れてしまおうという意味も込めての新田原遠征になりました。
お会いした皆様お疲れさまでございました。

金曜最終入りで宮崎入りでしたが、金曜は全国的に不安定な天気となり、宮崎到着が４５分遅れ。
最終電車もバスも出発した後で、航空会社が用意したタクシーで宮崎駅へと向かい、歩いて２０分のホテルへ。
ま、バス賃かからなかったから結果オーライだったかな。

土曜日はいつものメンバーで日向新富駅からタクシーで基地南側へ向かいました。
前日とは打って変わって、風も弱く撮影には絶好の条件と言っていいでしょう。
例年同様に招待者向けの特別公開が行われます。


毎年安定のあっさりとした救難展示でした。南側に近づいてきたのは１度だけ。


こちらも安定のぐるぐるっぷり。


２３ＳＱです。パカらないと思っていたらこの後パカりました。


飛行展示中唯一の見せ場だった気が・・・


そのくらい全然撮らせてくれませんでした。


朝の１０時前にブルーなんて全国的にも珍しいよね。いいことです。


たまにはお腹を。


チェンジオーバーターンで去年のリベンジしたいシーンがあったんです。
結果、去年よりもひどい写真になりました・・・


こちらはメイク・デルタ後ですね。ブルーは全カットテレコン付きで撮っています。


乱暴な写真になっちゃった。バック・トゥ・バックなんだかカリプソなんだかよくわからん。


３枚前と同じような写真ですね。こちらはレターエイトです。
スモークに乗っかるようなところも大きく撮ってみたいけど。


ブルーを獲るのも１年ぶりか。全然久しぶりという感じがしなかったけど。


動きが無い写真ですが、ライン・アブレストロールの横並び。


ワイドtoデルタかな。


遠くにわずかに雪をかぶった山が見えます。


龍の如く昇るスモークを強調したカットを選んでみた。


ブルーインパルスっていうよりもホワイトインパルスっていう感じに見えるね。それは青森の除雪隊か。


タッククロス後の突っ込み。２機がらみの写真はまったく撮れず。


最後は１２月恒例のクリスマスツリーローパスことダーティツリーローパスで。


今年も１６デモチームが来ました。
離陸後の写真を優先して後ろに下がって待ち構えているとバッチリ電線が入ります。


テレコン付けてもロール系はなかなか大きく写らん。


９Ｇターンじゃなくて８Ｇターンくらいだったらちょうどよく写ったかな。


そして身体が回らない・・・


１６デモチームは何年科目が変わっていないのでしょう。
ヨーロッパ系を見習ってほしいところですが、アメリカ人はマンネリが好きだからな。


ファントムの出番はＡＧＧだけ。


ショーセンターにいると背中は撮れません。


天気はいいんですが、ちょっと畑からの陽炎がありますかね。


最後のコンバットピッチは近くに来た。


メインイベントはもちろん宮崎名物アグレッサーの機動飛行です。
今年は３機でのデモということもあり、この日はスプレッドアウトを撮りに行きませんでした。


去年の土曜はノーマルカラーを飛ばすというマニアのみなさまを落胆させるをしてくれたんですが、
今年は気合が入ってますね。次から次へと進入してきて、こんなこと出来るんだと感心しました。


電線消してくれる職人知りませんか？（笑）


ナイフエッジではなく会場側にばっくりでターンしていきます。昔のデモを思い出したよ。


このカラーリングいいよね。ブラックとホワイトの組み合わせが一番カッコよくなると思います。


うーん、ここに消て雲が出てきました。


アグレッサーもカラーリングコンテストとかしてみたらいかがでしょうかね。


会場からの撮影だとこんな感じになってしまうでしょう。


く～、太陽が当たってくれればねえ。
会場後方から進入のコンバットピッチはバッチリのポジショニングになりました。ブレてるけどね。

本日の撮影はここまでです。
前にも書いた気がしますが、各基地の航空祭本番も昼休み２時間とかとらずに、
午前中に全部詰め込んでしまえばいいのにと思いますよ。

夜はいつもより多くのメンバーが集まっての忘年会となりました。地鶏美味い。
皆さん海外経験が豊富で、いろいろな話を聞くことが出来ました。