ゴール前を読み解く

美山ロードが終わって二日経過。今回は、大将の写真＆バーマンさんの動画という貴重な資料を拝見できたので、改めて分析してみました。

ちょっとその前に、九鬼が坂での登坂スピードが、イメージよりもどんどん遅くなっていてショック。
それを、ゴール前の興奮で紛らわす狙いもあります（笑）

まずは、バーマンさんの動画。わずか１５秒ほどですが、映像から分かることがこれほど大きいとは驚きです。
撮影場所は、ゴール前約５０ｍ。そう、グチャグチャ状態になったところです。
あまりにも通過速度が速く、一時停止を多用して確認すること約３０回。私の位置は撮影場所の反対側なので、自分のヘルメットを手に取り、
いろんな角度から眺めながら、自分を確認！
本当に団子状態で、やはり記憶通り、前方が詰まったところでクランクを止めて上体が若干起きたことまで確認できます。
ガーミンの記録を重ねると、ここで時速５７km/hから５１km/hに低下。ほんの短時間でしょうケド。
自分の直前の選手の影響と思っていましたが、動画を見ると２つ前の選手の速度低下で、自分の周囲５人程が減速したことも分かります。
おそらく、速度低下した選手は、そこまで先頭付近で走行し、力尽きたのでしょう。抜かれながらも、コース中央寄りに方向転換していました。

ここでピンと来たのが、２００６年の大落車。ほぼ同じような状況で前走者が転けて巻き込まれました。
無意識にうちに、その状況を避けるよう体が反応し、進路を右前方に切り替えたと思います。

そして、お次は大将の写真。ちょうど、抜け道を探し出したあとをバッチリとらえています。
この写真からは、周りの選手と違い、一人だけ体が傾いていることが確認できます。
これは、ハッキリと記憶に残っていますが、ゴールまで最短距離を探した証。カーブの外側を走るとロスしますから。
そして、この写真から、一番評価できること。それは、頭・大腿骨頭・膝・ペダルのラインが一直線になっていること。
今月号のサイスポで見たばかりでした。つまり、一番効率よく、バイクに力が伝わっている証。
この一踏みで、表彰台をつかみ取ったのかもしれません。なんせ、５位までの選手とは、百分の一秒単位の差でした（距離にして５０ｃｍほど？）

いつもの情報量に、写真と動画が加わると、こんなことまで分かるんですねー！
喜んでばかりでは、反省になりません。それでは、自分の脚質と兼ね合わせてどうすればよかったのか？
答えは、最終の左折コーナーまでの位置取りです。２００８年の加東ロードの作戦でいけばよかったんですね。
残念ながら気付きませんでした(^^;
ただ、この反省は次にはいかせません。だって、次は「Ｃ２Ｓ」だから（汗）

ということで、美山Ｃ２Ｓのリザルトを見てみました。今日は長文ですよ！忙しい方は、まだ後日読んでください（笑）
淡い期待を裏切って、やはりＣ２Ｓクラスはいつもと違わぬリザルトとなっていました（悲）
Ｃ３Ｓの２倍の距離を走りながら、平均時速はもっと速い！しかも、完走率５６％。半分はタイムアウトです。
リザルトの上位は、常連のツワモノもチラホラ。現状では、とても対抗できる要素はなし。
思えば、このクラスに出場したのは、３年前。集団後方でゴールしましたが、確かトップとは３０秒差。しかも、そのときは
今より１．５倍の練習量。１年後に、その力を取り戻せるんだろうか？？？？？？？？

まあ、今から考えてもしかたがないし、暫くたつと「まあしゃーないか」となるはず（笑）
でも、せめて意欲と時間があるうちにと、今朝は黒沢峠をおっちらと上りました。
本来なら完全休養でいいところですが、休む時間がもったいないので無理しないペースで走行。
でも、上りはシッティングしばりでスイートスポット領域での走行になっていました。
おかげで、日中は凄く怠かったです。仕事に支障をきたす直前かな。やっぱり無理は禁物ですね。

今日の走行距離：２６キロ、走行時間：１時間０６分、平均出力：１５７Ｗ