東京（品川）－名古屋間を最高時速500km超、最短40分で結ぶ、JR東海のリニア中央新幹線の着工が認可されたそうだ。開業は2027年、名古屋ー大阪間の開業は2045年の予定という。車両に搭載する超電導磁石（マイナス269度で冷却）と側壁のコイルとの間で走行時に発生する磁力で車両を10㎝程度浮上させる方式で（推進力はリニアモーター）、日本が世界で初めて実用化にメドをつけたという。●旧国鉄の鉄道技術研究所が研究を始めたのが1962年、世界初の超電導磁気浮上走行に成功したのが72年、宮崎実験線開設が77年、山梨実験線開設が97年、03年に世界最高時速581kmを記録、11年に国交省がJR東海に建設を指示。●全ルートの86%がトンネルで、掘削で発生する残土は約5680万㎥（東京ドーム約50杯分）で、うち2割は置き場が決まっていないそうだ。また、大都市圏への集中を加速させる懸念もあるようだ。 ⇒ 10/18読売新聞
技術力のプレゼンスの視点からは大変素晴らしいことだと思うが、東海道新幹線でも東京から名古屋まで1時間40分で到着する上、ネット経由でのコミュニケーション手段もたくさんあるなかで、移動時間を1時間短縮するために高い費用を払う人がどれだけいるのだろうか？