BMW MINI R56の電源とり

MINI COOPERの内装用の電源取りをおこないました。

市販のヒューズ電源を使った方法で、ヒューズボックスから常時電源とアクセサリ電源をとりました。

ヒューズ電源は既存のヒューズと差し替えるだけで電源が取れるので、圧着コネクタの様に線を痛める心配がいりません。
後で取り外せば元通りになるのも良いです。

常時電源は未使用?のF35、ACCはシガーライターソケットのF42のヒューズから取っています。
F35はミニ平型ヒューズ電源15A/5A、向かって右側に電源（バッテリー側）がきています。
また、F42は平型ヒューズ電源29A/10Aで左側が電源です。

ヒューズ電源の取説にも書いてありますが、バッテリー側からヒューズコードが出るように取り付けます。
反対に付けると既存の電装品を最大容量まで使った時に、容量オーバーでヒューズが切れます。

次にアースですが、ヒューズボックスから後部座席の足下までつながっているカッフプレート横の内装カバー（呼び名が良くわかりません）をはずすと、２カ所ボディーアースをとる場所があります。

このカバーを外すには、左の写真の白い部分がクリップになっているので、手でカバーを引っ張れば外す事ができます。

ミニクーパーの車内は金属部分が見あたらないので苦労しそうですが、わざわざ内装をはがすまでも無く、もっと楽な方法があると思います。、
実際、このカバーを外すと、取り付けるのが非常に大変です。

外す時にクリップが車体側に残ってしまうので、カバー側に付け替えて再装着するのですが、カバーは後方まですべてはずす事ができないため、後ろの方はと車体のスペースが殆ど取れないという状況になってしまい、クリップの装着がうまくできません。

この方法でやるのであれば、なるべくクリップの外す箇所は少なくしておいた方が良いです。