河津町の河津桜が見頃という事で出かけてみました。
修善寺付近で、「天城峠は積雪／タイヤチェーン必要」との案内表示があり、急遽海岸沿いのルートへ変更した為、結局伊豆一周ドライブになってしまいました。
でも、行ってみると河津七滝周辺は、まるっきり雪の形跡はありません。
真夏でも置いてあるような凍結注意の立て看板では無く電光掲示板だったので信頼したのですが、本当にチェーンが必要だったのか謎です。
写真はループ橋
の下の無料駐車場です。
河津町の方の桜も満開です。今週末は天気も良さそうだし、大混雑になると思います。
20日からは、夜桜のライトアップも始まります。
混雑がいやな場合は、ちょっと遠くなりますが、更に南の下賀茂の方がおすすめで、こちらも満開でした。
ブレーキパッドを交換しました。
２年目の点検までは持つと思っていたのですが、、、
ブレーキの警告は、パッド残量の走行距離が1,000kmになると黄色のSERVICEの警告が表示されます。
残量0になると最後はSERVICE表示が赤にかわるそうです。
エンジンをかけた時に表示される走行距離はてっきりエンジンオイルだと思っていたのですが、次のサービス時期が一番早い項目が表示される様です。
赤表示になるまで確認したかったのですが、遠出して出先で赤になると不安になってしまうので、さすがに待てず早めに交換してしまいました。
見積もりをしてもらったところ、フロントとリア両方あわせると１０万円弱。
パッドとディスク両方を換えるので高額になってしまう様です。
ミニはパッドだけで無くディスクも削ってブレーキが効くようになっているそうで、パッドの寿命の時にディスクも交換も勧められます。
新品のパッドとは
厚さが全然違います
結局、リアの方は残量もあるとの事で半額で済みましたが、それでも高すぎます。
純正のブレーキパッドはダストは多いし、ディスクは削るし良い所が無いように思えます。
社外品に換えようか迷いましたが足回りの保証を優先し純正品にしましたが、次の時は３年保証も切れるので、その時は社外品に換えたいです。
ただ、リアの方の交換時期が微妙な時期にきそうなので悩みますが．．．
今年は雪も少なく大丈夫だと思ってビーナスライン方面へ出かけてみましたが、標高が高い所は雪も残っていました。
残っていたというより、まだ雪の降る季節ですが．．．
写真は白樺湖
です。凍結しているのか湖面に雪が積もってます。
白樺湖までは雪もほとんど無く順調だったのですが、ビーナスラインに入ったとたん雪道になりノーマルタイヤでは無理っぽそうで、車山高原スキー場付近で引き返してしまいました。
高原ドライブはやっぱり春にならないと無理そうです。
美ヶ原方面は冬季閉鎖のはずなので、ドライブは全線開通されるまでおあずけです。
結局、今回のドライブは洗車したばかりの車を汚しにいっただけになってしまいました。
雪道を走ると汚れがひどいのですが、雪国のみなさんってどうしてるんですかね？
市街地は雪が少ないのかもしれませんが松本ナンバーの車って意外と汚れて無く、１回走っただけの自分の車の方がよっぼど汚いです。
寒い地方の道路には、融雪剤や凍結防止剤が撒かれていて放置したままだと塩害でサビの原因になると言われてます。
山中湖や御坂を通ると例年に比べアスファルトが真っ白です。これって融雪剤ですよね？
今年は積雪が少ないから融雪剤が多く残ってしまっているんでしょうか？
視力回復のため、マジカル・アイという本で訓練して見ることにしました。
マジカルアイは、近視・乱視・老眼に効くそうです。
遠くを見たり近くを見たりするのを繰り返すと目の筋肉が鍛えられ目には良いという事なので、鍛える事は良さそうです。
実際、マジカル・アイを見るだけで視力回復するというのは半信半疑ですが、見えればおもしろそうです。
平行法と交差法とかいう方法で目のピントをずらす事によって、絵の中に隠された絵や立体がみえてくるそうですが、、、
１０分から２０分で見えてくるのであきらめずに頑張ってくださいとあるのですが、未だに練習問題さえ見ることが出来ません。
見える前にくじけそうです。
