体重：１３２グラム、甲長：７．９センチです。
一応、記録は7.9cmにしておきましたが8cmを超えたかもしれません。
ただ、±0.1cm、±1gだと誤差なので、ぼぼ変化なしという感じでしょうか。
いつの間にかカーセキュリティのワイヤレスランプセンサーの電池が切れてました。
バリケード２４のドアセンサーは無線になっていて、ドアの照明が付くことで、ドアの開放を感知する様になっています。
センサーはボタン電池(CR2025)を使用していて、電池の寿命は１年の様です。
既に３年以上電池を交換していなかったので、いつから切れていたんだろうという感じです。
振動センサーとイグニッションセンサーは稼働するので、セキュリティーが無意味な状態になっていたわけでは無いのですが、まあ一安心です。
リモコン側のバッテリーの寿命は２年なので、こちらも期限切れです。
リチウムイオン電池は専用の物です。
一応予備は買ってあるのですが値段が高いので、まだ直ぐ無くなることは無いので交換はまだ先にします。
ただ、このカーセキュリティーはリモコンが充電切れになると、セキュリティーを解除する事が出来なくなり最悪の状態になります。
どのカーセキュリティーもバッテリ切れになると同じトラブルになるのかもしれませんが、、、
サイレンを回避する方法は無く、周りの視線を気にしながら、本体の接続を外す羽目に何度もあいました。
残量が無くなるとLoBATT表示になるので余力を残してOFFしてくれれば良いのにと思っていたのですが、いきなり切れる訳では無く、液晶にバッテリー低下のアイコンが表示される事を最近知りました。
ちなみにMINIのリモコンキーは走行中に充電される様になっているので賢いです。
2010年の河口湖
の紅葉まつりのライトアップは21日で終了ですが、丁度見頃という感じです。
ただ緑が残っている木もありますが、落ち葉も多く落葉近しという感じでしょうか。
今年は紅葉が遅くイマイチとの話ですが、なかなか綺麗でした。
能登半島にある千里浜なぎさドライブウェイ
です。
日本で唯一、車で砂浜を走ることが出来るドライブコースです。
波打ち際を走れる場所は世界でも３カ所しか無いらしいです。
海岸に沿って能登有料や一般道もあるので、あえて砂浜を走る必要は無いので、走行を楽しむための観光道路です。
地図やカーナビにも道路として出てきません。
到着してみると、本当にこんな所を走れるの？という感じで、砂浜に進入するのを躊躇しますが、バスやバイクが行きかっているを見ると不思議な光景です。
砂浜に車を止めて、つりをしている人が結構いました。
また、シーズンには潮干狩りや海水浴も出来る様です。
見た目では普通の砂浜と変わらないような気がしますが、この海岸の砂は細かく車が沈まないので、スタックせず走行する事が出来るそうです。
言われてみれば砂がサラサラしている様な気もします。
中央分離帯も無くどこを走れば良いのか度惑いますが、若干湿った黒っぽく見える部分が走行路です。
乾燥している部分だとハンドルが取られたり、急加速するとタイヤが空転します。
調子にのってスタックしたら抜け出せなくなりそうなので、ほどほどにしておきました。
全長８キロで距離はそれほど長くはありませんが、砂浜を車で走る体験はそうそう無いので楽しい道路です。
日本海に沈む夕日も壮観です。
走った後の車のメンテナンスは大変です。
下回りはもちろんのことボディやガラスも砂まみれになるし、砂浜に降り、そのまま乗車するので、車内のフロアマットも砂だらけです。
やはり塩害も心配なので、早めの洗車も必要です。