鳥取～餘部へ（その3：餘部駅と鎧駅）

鳥取駅を後にして餘部駅に向かいます。基本、R178を走るのですが、部分開通した新しい高速に何度も入ってしまい、データーが古いジュークのナビは、田んぼや山の中を突き抜け大混乱していました。（笑）
TOPの写真の、いかにも但馬海岸らしい風景を見ながら到着したのは餘部です。



早速、「道の駅　あまるべ」で目的を達成します。



目的とは、撤去された（一部残っていますが）餘部鉄橋の鉄片です。文鎮代りに使いましょう。



どうせ買うなら一番大きなモノを・・・でしたが、あまりに重く高価（8千円）でしたので手頃なサイズを買いました。（笑）



さて餘部に来たなら、餘部駅まで上がりましょう。



芸術的な柱脚を見ながら、10分ぐらいで餘部駅（空の駅）に到着です。






記念写真を・・・です。



先週にOSGのメンバーが行かれた、空の駅の先端まで行ってみます。床ガラスやグレーチングの隙間から下が見えます。



グレーチングから下を見ると、こんな感じ・・・下を歩く人を見降ろせます。



餘部駅～鎧駅～餘部駅と列車に乗って、餘部橋を往復しましょう。赤枠で囲まれた列車に乗ります。



列車を待っていると、お年寄りの団体さんが来られました。皆さん、ぜぇ～ぜぇ～と苦しそうにされていますね。お年寄りの方にとっては、餘部駅までの登りはキツイでしょう。



列車が来ました・・・が、先ほどのお年寄りの団体さんが、カメラの前に立ち塞がり撮影不可です。そんなところで、鎧駅に到着です。



ここからは美しい鎧漁港の写真を・・・ですが、餘部に到着した頃から雨が降り出しイマイチですね。もっとも、これからの季節の日本海側は、こんなどんよりした鉛色の世界が続きますので、ある意味、日本海側らしい風景です。



鎧駅には地下連絡道がありますが、線路を渡って駅舎側に行こうとすると、レールからコンコンと列車が近づく音が・・・特急「はまかぜ」の通過です。危うく事故となりそうでした。運転本数の少ないローカル線でも列車は突然に来ます。十分に気を付けましょう。動画でどうぞ。



鎧駅はホームからの日本海も美しいですが、駅舎側の民家も「いかにも日本海側」という風情のある建物が素晴らしいです。



帰りの列車の時間が来ました。最後に鎧駅からの日本海を撮影し、



鎧駅～餘部駅の車窓からの風景を動画でどうぞ。僅か3分ぐらいですが、やたらトンネルが多いです。



餘部駅に到着して、再度、日本海を撮影し、



道の駅の駐車場に停めたジュークに戻りますが、少し色のある写真を・・・です。鉛色の世界の中で、柿のオレンジ色が映えています。



餘部からは浜坂に戻り、R9～北近畿豊岡自動車道～播但道～加古川・姫路BP～第二神明で一気に明石に帰ってきました。遅くなったので、夕食は我家の近くの王将です。



日本海側の海鮮も美味しいですが、やはり食べ慣れた天津炒飯や餃子が美味しいです。（笑）



こんな感じでの家内とのドライブでした。もうすぐ日本海側は雪となります。日本海側に行けるのも、今年は後一度ぐらいで終わりとなるでしょう。