クラッチワイヤーを点検しましょう

　ツーリングから帰ってきて、点検をしていたら、クラッチワイヤーのインナーが切れ掛かっていました。そうなんです、ＳＭ６１０のクラッチはワイヤーを使っています。

　知らぬが仏で、ツーリング途中で気が付いたら気が気じゃなかったでしょうね。クラッチワイヤーは切れることがある。再認識です。６１０に乗っている方、また、ワイヤー式のに乗っている方は時々チェックしましょう。





　インナーワイヤーを作ってみることにしました。
エンド固定前、ワイヤー端末を広げます。


　ハンダでエンドを固定。ワイヤーが切れるのはエンドの付け根がほとんど。ハンダがしっかりエンドから流れ出るようにします。


　インナーワイヤーにグリスを塗りましたが、操作加重は純正のほうが軽いです。それは、純正は複撚り線のワイヤーを使用しているから。手元に単撚り線しかないのでそれで製作。
　やっぱり純正部品を使いましょう。