２台目のスチームエンジン工作は蒸気機関車でした。

２０１４／０２／１５　（土曜日）　　雨のち曇り


今朝の庭は今まで見たことがないほどの雪が積もっていた。
ある地方では１２０年ぶりの観測が始まって以来の大雪だったそうだ。
午後からは道路の雪掻きで大汗をかいたが、たまには運動になっていいかな？

ところでこのブログの更新ネタがない。
まぁ、このブログは何でも手作りの工作が売りなんだからその宣伝も兼ねて
蒸気機関車の工作記事をアップして見よう。

この蒸気機関車工作はスチームエンジン１号の次の工作で今から足掛け３年前
２０１１年の４月から１０月頃にかけて行った工作で、スチームエンジンはもちろん
車輪からレールまで全て手作り。　工具は卓上ボール盤だけしかないプアーな
工作だった。　でも、出来上がった蒸気機関車が客車と貨車を引っ張ってレールの
上を走ってくれたときの喜びは一生忘れないだろう。



スチームエンジン１号の工作で感触を得て次の目標を蒸気機関車にした。
何台ものシリンダー・ピストンを作っては壊し、作っては壊しを繰り返して
段々とパワーの出るエンジンを作った。

（２０１１年４月１３日頃）







機関車用のかまぼこ型のボイラーを作った。
こんな大きな物のロウ付けは初めてのことでとっても苦労した。
思わず口をついて出た言葉は「ボイラー工作なんて大っ嫌いだぃ」だった。

（２０１１年５月４日頃）






煙管付ボイラーのおかげかエンジンのパワーは大分アップした。
機関車工作の前途が明るくなったような気がした。

（２０１１年５月１０日頃）





蒸気機関車の車体工作を始めた。　大きさもレールの幅も全く規格を無視したデタラメ工作。

（２０１１年５月１４日頃）




動輪は５ｍｍ厚アルミ板を丸く削って作った。　フランジは後で付ける。


レールの幅（軌間）は「こんなもんでいいだろう」の独自規格。




最初に作ったかまぼこ型ボイラーは大き過ぎたし、あばたがボコボコで格好悪いので新しく作った。
今度は煙管１２本とちょっと欲張った。

（２０１１年７月２２日頃）





ボイラーが出来上がった。　燃料は固形燃料３個だ。

（２０１１年８月１０日頃）　






機関車の台車が出来上がった。

（２０１１年８月１０日頃）




台車にボイラーを載せたところです。


釜覆いを被せたところです。




レールの工作を始めた。　枕木を沢山切るのでオガクズが山ほど出て閉口した。

（２０１１年８月２０日頃）





機関車の運転テストを始めた。

（２０１１年８月２０日頃）




テスト走行はまずまずだった。

（２０１１年８月２０日頃）







機関車らしく見せるために運転室を取り付けた。

（２０１１年９月２５日頃）







やっと完成した実習生型蒸気機関車　ＺＢ－１号

（２０１１年９月２５日頃）



庭にレールを敷いて走らせてみた。
固形燃料３個ではスピードが出過ぎて脱線してしまう。
燃料は２個が調度よい。
これでも２Ｋｇ（２リットルのペットボトル）を載せて走る。
そこで貨車と客車を作って引っ張ることにした。

その様子を動画でご覧ください。





しばらくは機関車で遊んだが同じところをぐるぐる回るばかりで面白みがない。
うーん、それじゃぁ次は広い水面を走るボートの工作だなぁ・・・・・
というわけで次の目標はスチームエンジンで動くボートの工作に向かって走り出しました。
それはまた次の機会にご紹介いたします。