富良野は停電との話も後で聞いた。引き返して良かった。 ホテルに早々にチェックインして夕食とのんびり風呂。 さて明日はどうするか。
写真は富良野行きのキハ150・０番台。旭川から３連で行って美瑛で一両を切り離して、それは折り返し旭川行きに。時間的に通学列車ですね。
雨が強くなる中で着いた旭川で昼食。
とは いっても立ち食い蕎麦。
富良野へ行こうとホームに上がるが、雨雲が凄い。とりあえず美瑛まで乗車したが、雨雲が近づきつつあるので旭川へ逆もどり。 キハ１５０の０番台。 なかなかの乗り心地だが、シートがかなりへたってきたようだ。
旭川駅では臨時列車を目撃。 得意様々のＪＴＢの北海道周遊の団体様。車両はノースレインボー。きれいな車両だが、これがあれば定期特急は２往復確保できたかも。
北見では、特別快速きたみに乗り換える。ホームで待ちたいところだが、混む便のためか一旦駅舎に入れられた。３０人ほど並んで、改札と同時に走り出す席とりの子供も居てカオス状態。まあなんとか座って旭川へ。 丸瀬布駅舎は図書館になっていて面白い
初日の就寝は１２時ですが翌日の起床は6時。ひげを剃り顔洗って7時過ぎに網走駅へ。
なんとかインの朝食は不味いから食べません。
駅前のローソンでサンドイッチを買って車内で食べるのが一番。
なんとかインは早立ちには向かないホテルですし、車での客と合宿団体客向けですね。
まあ安いから使ってます。
さて、駅には斜里発北見行きに乗る「とうさん達」がすでに５人位いました。 北海道&東日本パス利用のようです。
このあと旭川まで一緒でした・・・・・話はしませんが。
写真は留辺蘂と遠軽の間にある常紋峠のスイッチバック跡です。、
釧路には定刻に到着。改札で２４２９D完全乗車証明書を受け取りました(^∀^)ノ その後、構内のサザエ食品の食堂で値引きした弁当を購入。 ホームの網走行きキハ５４に乗車していると、大雨により特急が遅れ待ち合わせるとのこと。
特急は鹿を轢くアクシデントも重なり１時間１０分遅れで釧路発車。
途中では、雨による、時速２５㌔の徐行運転と90㌔の回復運転繰り返しながら(笑)５５分遅れに回復し、網走には深夜22時半に到着。