札幌→岩見沢→苫小牧→東室蘭→長万部→札幌

まずは、透明人間しかいない、知る人ぞ知る回送列車兼、長万部発小樽経由札幌行き最終列車

久しぶりに、一日散歩切符の（セミフル）コースを楽しみました。本当のフルコースは始発で滝川から富良野、新得、追分、苫小牧と周って、苫小牧からは同じパターンですが、あまりに朝が早いので、もう少し暖かくなってからにします。
当日は土曜日だったので部活帰りの高校生が多くて、車内は休み時間の教室のようになっていました。でも、それも伊達紋別まで。礼文あたりになるとほとんど乗客がいません。特に今回は長万部からが私一人という、初めての経験でした。以前良く乗った時はキハ１５０でしたが、今回はキハ４０の２両編成でした。でも、小樽では後部にキハ１５０が２両連結されるのは同じでしたし、酔客で混むのも同じ。苗穂までの回送なんでしょうね。翌朝は然別行きになるはずです。日曜の夜なら酔客も少ないのでお勧めです。ただし翌日の仕事に差し支えないように注意(^_^;)

珍しく、運転手に検札を受けました。キセルをした社員が解雇されたのを発表しなかったくせに(－－〆)・・・・なんて言ってはいけません<m(__)m>

礼文でカシオペアとスーパー北斗・貨物列車の通過を待つキハ１５０の１００番台です（４８２Ｄ）。後ろはキハ４０だったかな？、下は長万部発札幌行き（２９５３Ｄ）外観

ＧＷは札幌→旭川→稚内→旭川泊→滝川（２４２９Ｄ）→釧路→根室→釧路泊→網走→遠軽→旭川→札幌と回ります。３日間か４日間の行程です。57歳の老骨を壊しそうです。

キハ４０－１７４９

旧色・橙色のキハ40が増えました。先日見かけた滝川発落合行きです。首都圏色とか言うんですね。花の東京の色です。今の塗装(携帯の写真ですが(-_-;)小樽発長万部行き)も好きです。