７１１系 初夏の岩見沢

札幌から北上して、岩見沢・滝川へ、そして室蘭本線経由で苫小牧まで南下して、千歳線で札幌へ戻るコースが最近の定番です。岩見沢では、昼頃は４編成ほどの７１１系が見られます。岩見沢から滝川まで、いい年して運転席後ろにへばりついて、運転手の貧乏ゆすり(笑)と前方の景色を眺めています。７２１．７３１系の最高速度1２０～１３０km/ｈにはかないませんが、１１０km/ｈ程度は出しています。赤電車、もうしばらくがんばって欲しいですね。写真は７１１系ほぼオリジナルのS１１４です

可愛がってあげて( ^)o(^ )

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丘珠空港のＤＨＣ３００

普段乗らないでいて、無くなると聞くと、残念がって最終便に乗る。これはどんなものでしょう。鉄道のローカル線も同じです。無くなるのは多くの人が必要としなくなったからです。鉄道会社の売上に貢献してこそ、ファンですよ・・・・かな？。私は乗るのが好きです。飛行機も丘珠から良く利用します。これから不便です(-_-;)6/30の函館行き最後の便は満席だって(-_-;)、いまさらながら、なんだろうね。

キハ２０１・札沼線あいの里付近

キハ201は７３１系電車と協調運転をすることが、知られていますが、曜日によって７３１系だけだったり２０１だけだったりで、未だに、走行中のシャッターチャンスに恵まれません。夕方にニセコライナーとして倶知安行きが、小生の自宅近くの函館本線を通過します。一度倶知安まで乗ってみたいと思います。ただし、自宅最寄の駅が２３時４４分着の長万部からの最終便になるので、二の足を踏みます。

５月ＧＷ キハ４０国鉄・首都圏色 １８３系のサロベツとオホーツク

札幌から稚内⇒札幌⇒函館⇒釧路⇒網走⇒札幌と三連休パスで回りました。特に珍しいこともありませんでしたが、私には普通列車が合っているようです。石北線や名寄から北の宗谷線を走る１８３系は乗り心地を含めてキハ４０や５４と大差ありませんから、特急料金が無駄ですね。思い切って快速扱いで普通料金で乗られたら良いですが・・・・・ＪＲさん困りますね。

( ^)o(^ )