ＩＭＰＲＥＺＡ試乗

レガシーの後継車探し第二弾。名古屋スバル楠店まで行って２．０ＧＴに試乗した。エンジンは愛車ＢＨレガシーと同型式だが、可変バルブタイミングになりターボはツインからシングルになっている。ＡＷＤ方式もＶＴＤからトルクスプリット方式と廉価版だ。

乗って気がつくのは、静粛性。ターボ音も聞こえない。サスペンションもスバル車としては比較的しなやか。
しかし、２０００ｒｐｍ以下のトルクは無い。スバル水平対向エンジンだがら仕方ないね。ここから上の回転数になればターボパワーで一気に吹き上がる。

若干インパネが高い感じだ。エンジンフードがスラントしているので尚更そう感じるのだろう。先端の位置が分かりにくいね。

全般的には運転しやすい車だ。しかし、愛車レガシーと比較して突出した魅力がない。値引きを聞いたら期末なのにワンプライス１７万円引きとか。エコカー減税が無いのに辛すぎる値引き額。またまた意気消沈。冷かしと思われたかな？　

ただ、サイズ的にはベストなので、候補としてはキープです。

純米生酒（澤田酒造）

先月の知多半島ツーリングで買ってきた澤田酒造の純米生酒。月末に行われた酒蔵解放時に出されたお酒だ。
白老の銘柄で有名な酒蔵だが、この生酒のラベルには銘柄は書かれていない。

味はと言うと、やや辛口か？　吟醸酒と違い香りはないが、濃厚でコクがある。中々どうして、日本酒の主張をしている。

４合瓶１３００円という値段からすれば、お買い得のお酒だった。

ATF交換

先週のエンジン制御のリセットのせいか、エンジンの吹けが良くなった。アラームもその後点灯しない。

しかし、トランスミッションの変速ショックが半端ではなく大きくなった。ＡＴＦの前回交換から４２，０００ｋｍ程乗っている。換え時だね（て言うか遅いくらい）。

雨のため、バイクにも乗れずヒマなので、ＡＴＦ交換に車屋さんまで。所要時間３０分ほど、工賃９，２００円也。

雨＋スタッドレスタイヤの条件では、アクセルを踏み込んでの効果確認はリスキーなので、後日することにして帰宅。

Ｌａｐｉｎオイル交換

９月にオイル交換して以来、走行距離が５千ｋｍを超えていた。Ｋカーはオイル量が少ない上にターボ車なので、小まめな交換が必要と思っていたが迂闊だった。

早速、購入店に出かけた。雨のせいかお客さんもおらず、即作業開始。オイル交換量は２．７リットルと少ない。
Ｂａｎｄｉｔがバイクなのに４リットル近く入るのとは正反対だね。

定光寺の山の上

昨日、午後になって天気が回復してきたので、一寸バイクで散歩したくなった。
家から多治見方面、国道２４８号を目指し山間道路を走るが、雨水が道路にいたるところで流れ出しており、バイクは水しぶきだらけに。（トホホ、掃除が大変だ！）

帰路に定光寺の山の上まで。森林交流館なる施設の駐車場があり一休み。周りを眺望したかったが、木が生い茂っており残念！

約３０ｋｍのプチツーリングでした。