20系「はやぶさ」で悶々とする話

10月になりました。
全国で緊急事態宣言やまん延防止措置が解除となり、晴れて自由の身に･･･。

のはずなのに、何でしょうこのえもいわれぬ重圧感。
もとより感染防止対策の手を緩めるつもりはありませんが、もう少し開放感を感じられるかと思っていたのに。。
1年半以上に及ぶ巣籠もりライフで染みついた内向き指向は、そう簡単に元に戻ることはないのだと改めて実感しました。


まあ戻らないなら仕方ないです。同じ悶々とするなら模型のことを考えて悶々としましょう。
なんとかフル編成が組めるようになった20系「はやぶさ」ですが、最近、天の声なのか悪魔のささやきなのか分からない幻聴幻覚が表れてきて困ります。

原因はコレ。分割後の長崎編成につく簡易電源車マヤ20と、狭窓が並ぶナハフ21改造のナハネフ21であります。据え膳食わぬはモデラーの恥、毒を食らわば皿まで、長崎は今日もマヤだったなどなど、もう様々な声がシャワーのように降り注いできてつらい。。w

（「中央本線＆64写真館」様の「主要客車列車編成表」より引用）


マヤ20のタネ車はスハ32ですかね。0番台と10番台があって前者のタネ車はオハシ30ということになってますが、これも元をただせばスハ32を改造してるので一緒のようです。磐西のローカル客車向けにストックしておいたアクラスのスハ32（B級ボディ）を転用するのってアリだよね！というところまで心が動いてます。



ナハネフ21は、上の編成表では「ナハネフ23のこともある」と書かれています。本当は21だけど23でも許したるわぁ的な立ち位置のようです。だとするとやっぱり21を準備しておきたい。ナハネ20を新造・改造する予定がなくなって余ったパーツがあるので、１両ぐらいはスクラッチしてもいいかな～ぐらいのところまで心が動いています。



先月末ごろ、413系を最後にもう今年は新規着工をやめようと心に決めた誓いは、月が変わったとたんに早くもガラガラガラと崩れちゃいました。汗


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