お座敷運転会

昨日の日曜日は恒例のお座敷運転会でした。

仕事の都合や体調不良での欠席が多く、今回集まったメンバーは4名と少なめ。しとしと雨はやむことはありませんでしたが、部屋の中はそれとは対照的にまったり和やかな運転会となりました。

外周線には他メンバーのサロ東にユーロライナー、北海道のディーゼル特急群が陣取り華やかです。



一方、内周のわが路線には地味な客車や気動車が集結（笑）。仕事が繁忙期とあって新作の持ち込みはナシでしたが、一応、今回は九州をテーマに車種選定を行いました。ED76牽引の12系＋20系時代の急行日南。国鉄仕様のED76（インサイドギヤ仕様）の騒音が激しいため、JR仕様の76（TOMIX）が牽引しています。今回走らせた中ではこれが一番トラブルなく走った！だってカプラーがほとんどドローバーなんですもの♪



奥に見えていたキハ07は本来中央東線の甲府ローカル用に作った車両ですが、ここでは豊後森機関庫で休む宮原線のキハ07に見立てて置いてみました。扇形機関庫とか欲しくなっちゃいますね～。ちなみにキハ07の前に置いてあったDF50は先日手に入れたカマで、試運転のつもりで持っていったのですが、そういえば「日南」も宮崎以南をDF50（ただし朱色）が牽いてたなぁということで牽かせてみましたが、茶色は違和感しかないので即やめました。笑



情報量多すぎ写真で分かりにくいですが、中央を斜めに横切っている長い客車が夜行鈍行「ながさき」の“長崎編成”でDD51が牽いています。一番手前のDE10が牽くマニ込みの3両が“佐世保編成”で、早岐でマニ１両を付け替えた後にスイッチバックで佐世保へ向かう形となるため、その分割シーンを再現しようとしましたが、「なんちゃって早岐駅」が再現できず手で付け替えました。。ちなみに実際は佐世保編成もDD51が牽いたようですが、手持ちの関係でDE10となりました。C11牽引の20系特急「さくら」のイメージと重なります・・・なーんて。



キロ25格下げのキハ26 600番台（ロングシート）を含むタラコ4連は電化前夜の筑肥線のイメージ。左にちょっと顔を出しているキハ58は、58＋65＋58の急行「平戸」編成で、博多駅送り込みのため両方併結した「筑肥線朝の通勤列車」として走らせようとしましたが、キハ58がご機嫌ナナメのためタラコ単独運転となりました。



こちらも雰囲気重視の475系で、「立山」のヘッドマークを見ないことにして「かいもん」「日南」「ゆのか」のテイで走らせました。筑豊を爆走する50系レッドトレインもよかとね～♪



ということで、そろそろ年度も開けて模型シーズン再開！となるため、次の運転会は「新作しばり」にしようかなーなどと無謀な計画を立てている管理人であります。

お世話になったT部長そしてご参加の皆様、目の保養、耳の保養をさせていただきありがとうございました。