鉄道模型とテルマエの部屋

懐かしい電車と模型と銭湯と

新京成電鉄800 その3

2024-11-03 01:44:00 | 工作記録 津田沼第二工場


幌枠を裏返しメンディングテープに貼り、エポキシを爪楊枝でチョンチョンと塗り。

そのまま前面にペタリと貼り。
一晩乾燥させました。

コンパウンドで磨きました。右が磨き済み。
塗装を考えると後付けの方が楽なんだけど、しっかり密着させたくて。見栄えも変わります。

ロストパーツとの継ぎ目の処理が思わしくありません。
所詮ディテールを残したままで継ぎ目を綺麗に仕上げるのは不可能だと悟りまして。

Hゴム表現ごと削ってしまいました。平滑にヤスって名古屋市営地下鉄のドアガラスを嵌め込みます。
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久しぶりに松戸の魔窟へ

2024-10-28 09:50:00 | ヒビノニッキ


酒j師匠のお宅に久しぶりに伺いまして、かねてから憧れのイガラシ様にお会いできました。

少し前のTMS、コンペの特選に選ばれた京成初代3000。これプラ板によるフルスクラッチ!窓回り、特にHゴム窓の実感と張りのあるサイドビュー。神と言わずしてなんと言ったらいいか。

すっきりまとめられた屋上機器。ご本人は気に入らないところ多数で作り直したいとのこと(驚



都営5000。ドアを別貼りにすることで開閉する雰囲気を出したいと。美しい。

南海1200。

この台車、全自作で揺れ枕やバネが全て可動します。勿論吊掛モーター組み込み。1/80ですからね!

そして東急。窓回りの繊細表現、見えますでしょうか。

全てプラ板フルスクラッチ。柔らかく、それでいて手が切れるようなクォリティ…


トキタ先生ともお久しぶり。ネットで出てる東急5200のペーパーキットを組んだもの。
あの難しそうな題材をよくもまぁ!

全く破綻なく組まれているのがわかります。
美しいです。
たまごかけごはん氏の13ミリEF81もすっきり加工されて良いものでした(写真撮りそびれた…)
仕事が終わってから集まり飲んで話して、楽しい時間でしたね。



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ノギス五郎様の作品展に行ってきた

2024-10-23 12:25:00 | ヒビノニッキ


夢中で拝見していたので、あまり写真がなくて申し訳ないです。
ちょうど在廊されていたので色々お話しを伺うことが出来ました。

尊敬するレイアウトビルダー、ノギス五郎様。2フィートの小さな世界を、独自の観点から纏められています。
これはレイアウトの空を表現したアクリルドームを解説していただいてるところですね。
うっかり全景を撮り忘れたのでアレですが、この中に空が美しく描かれています。

色づかい、質感といいもう、ね。



乾布摩擦をするオッサン。朝の情景なのかしら。

埃っぽいウェザリングが施された詰所の側で、歯を磨く人。

線路際の表情と。機関車と貨車の表情の違いも注目したい。フィギュアの生き生きした感じ。

石垣、植生、未舗装の道路。雑誌やイベントでかいま観た情景が思う存分。解説着き!

コーナーの使われ方が凄く説得力。

表題のモジュール。
夕陽が映える。草はネコジャラシをひとつずつ、写経の気分だそうです…




ライトが仕込んであり、反射を表現されています。いつまでも観ていたくなります。

空には鳶が。

そろそろ一日が終わる頃。ノギス五郎様の作品には、時間も凝縮されてますね。

手前の情景、奥の情景、遠近感。

百均で買われたお盆の上に構築された立山砂防風味レイアウト。



登山に行かれる(行かれた?)方が。

こんな小品でも、動きとストーリーが素敵。

機関庫の表情は勿論ですが、ロコの塗装カッコイイなあ。





貨物側線。痩せた道床。


梅◯堂さんのではなく、自作されたバス待合室。剥がれ掛けたお祭りポスター。

この屋根の表情、参考にしよう。
レールまわり。ご本人にいろいろ教えていただいたので、なんとか生かしたい。

素晴らしいモデラー様ほど腰が低くて優しい方が多いといつも感じますが、ノギス五郎様も本当に優しい方でした。
27日までさかつうギャラリーで開催されていますので、ご都合合う方は是非‼︎必見と言ってよいと思います。









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新京成電鉄800 その2

2024-10-13 13:04:00 | 工作記録 津田沼第二工場


ヒューズボックスは純正品もありますが、ロスト製で今ひとつアレなので、形状は異なりますがカトーのAssy。京急2100と東武50000から持ってきました。
配管好きなんだけど、メーカーの意図にしたがって作業するのはめちゃくちゃ疲れます。
割りピンがみるみる減っていきます。

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今日いち-2024年10月7日

2024-10-07 12:18:29 | 写真のこととかカメラのこととか
近所のキタムラの帰り道、道端の僅かな空き地に曼珠沙華が満開でした。
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