どうも～。今日、僕の学校では入学式・始業式がありました。新たな後輩ができてうれしい限りです。またクラス替えが行われ、新メンバーでスタートです。
では、本題を・・・
今日は「583系仙台車製作記 4」をお伝えします。
ではどうぞ！
今回は座席塗装です。仙台車なので、青色モケットを再現します。
塗装後
先ほどの写真と比べると、室内が鮮やかになりました。
近郊形電車とは違うボックスシート。模型でもしっかり再現されているので、塗装するとリアルさが向上しますね。
ボディーを被せました。窓が大きめなので、室内もよく見えます。
次回の「583系仙台車製作記 5」は、室内扉塗装をお伝えします。お楽しみに！
今日は以上です。
どうも～。ついに春休みが終了しました・・・。平日のみ走るおはようライナーなど撮影しようかと思ってましたが、それも叶わず春休み最後の日をすごしました。
今日は、「583系仙台車製作記 3」をお伝えします。
今回は黒Hゴム化をお伝えします！
では、どうぞ！
まだ白Hゴムの583系、実車に近づける為、黒Hゴム化します。
黒Hゴム化は、油性ペンを使用しHゴム部分をなぞりました。
黒Hゴム化しました。ついでに方向幕とトイレ窓に色さししました。黒HゴムなのにJNRマークがあるのは不自然ですね・・・。
まだ白Hゴムの583系とツーショット。違いが一目でわかります。
先ほど白Hゴムだった583系も黒Hゴム化しました。
こちらは中間車の写真。トイレ窓も色さししましたので、実車に近づいてきました。
黒Hゴム化は、セットに含まれるグリーン車を除く6両を黒Hゴム化しました。
次回の「583系仙台車製作記 4」は、車内塗装をお伝えします。
お楽しみに！
今日は以上です。
どうも、こんにちは。
福島第一原発事故の影響で、東電がいずれ巨額の補償を求められることから、「国有化」もあり得るらしいですね。
もしも国有化されたら、「日本国有電力」略して「国電」とでもなるのでしょうか！？
そんな中、３月２８日～３月３１日の４日間、鉄道模型をやりました。
走行させる車両は最近走行回数が少なかった通勤・近郊形電車です。※一部特急・急行車両も含む。
ではどうぞ！
３月２８日
３月２８日に走行した車両は、外側線がKATOの２０９系５００番台。
内側線を走行する車両は、左からE233系１０００番台、E231系５００番台、E531系。すべてKATO製。
３月２９日
３月２９日は外側線がKATOのE259系。
内側線は、左から、TOMIXの１１３系１５００番台、TOMIXの２０９系(改造車)、KATOの２５３系。
３月３０日
３月３０日に走行した車両は、内側線がKATOのE217系(新型スカート化)と・・・
KATOのE233系０番台。
外側線はKATOの２１１系３０００番台。
KATOの２１１系３０００番台に２１１系０番台用のグリーン車を連結させて、現行編成にしています。
E233系とEF64を連結させて甲種回送を再現してみます。
甲種回送は鉄道模型でも注目の的ですよね。
３月３０日
３月３０日は、僕の地元を走る東海道線の車両を走行させます。
まず、内側線は、TOMIX＆KATOの１８５系１０連と・・・
KATOのE23１系１５連と・・・
TOMIXの１６５系東海編成８連。
外側線は、KATOの２１１系２０００番台。
と、いう感じで４日間鉄道模型をやりました。
今日は以上です。
