どうも、こんにちは。
福島第一原発事故の影響で、東電がいずれ巨額の補償を求められることから、「国有化」もあり得るらしいですね。
もしも国有化されたら、「日本国有電力」略して「国電」とでもなるのでしょうか！？
そんな中、３月２８日～３月３１日の４日間、鉄道模型をやりました。
走行させる車両は最近走行回数が少なかった通勤・近郊形電車です。※一部特急・急行車両も含む。
ではどうぞ！
３月２８日
３月２８日に走行した車両は、外側線がKATOの２０９系５００番台。
内側線を走行する車両は、左からE233系１０００番台、E231系５００番台、E531系。すべてKATO製。
３月２９日
３月２９日は外側線がKATOのE259系。
内側線は、左から、TOMIXの１１３系１５００番台、TOMIXの２０９系(改造車)、KATOの２５３系。
３月３０日
３月３０日に走行した車両は、内側線がKATOのE217系(新型スカート化)と・・・
KATOのE233系０番台。
外側線はKATOの２１１系３０００番台。
KATOの２１１系３０００番台に２１１系０番台用のグリーン車を連結させて、現行編成にしています。
E233系とEF64を連結させて甲種回送を再現してみます。
甲種回送は鉄道模型でも注目の的ですよね。
３月３０日
３月３０日は、僕の地元を走る東海道線の車両を走行させます。
まず、内側線は、TOMIX＆KATOの１８５系１０連と・・・
KATOのE23１系１５連と・・・
TOMIXの１６５系東海編成８連。
外側線は、KATOの２１１系２０００番台。
と、いう感じで４日間鉄道模型をやりました。
今日は以上です。
