ぶうちん村、風わたる。

風の吹くまま、気の向くままなんて、なかなかできませんが、楽しみを見つけながら過ごしたいものです。

国鉄・宮之城線の今  458

2010年04月23日 23時37分21秒 | Weblog
 457の写真を少しルーズにしてみました。
 奥には倉庫と柵の跡が見えています。
 
 手前はお年寄りのグラントゴルフの会場でしょうか、整備されている感じを受けました。

 
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国鉄・宮之城線の今  457

2010年04月23日 23時28分13秒 | Weblog
 さて、駅の周囲を見てみたいと思います。

 454~456で紹介した倉庫の右側、方位で言えば東側へと目を移します。

 すると、記念館よりも2m近く高い場所にコンクリートの柱みたいなものを何本も見つけました。

 柵の跡です。
 同じものは上樋脇駅でも見つけました。

 久々の出会いらとてもうれしくなりました。
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国鉄・宮之城線の今  456

2010年04月23日 23時24分12秒 | Weblog
 454の写真・右側の倉庫の壁にはなんと・・・

 「永野村産業組合倉庫」と書かれていました。

 永野村です・・・その言葉だけで、この倉庫の古さは推して知るべしです。
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国鉄・宮之城線の今  455

2010年04月23日 23時20分02秒 | Weblog
 倉庫にはそれぞれ名前がついていました。

 454の写真に写っている左側の倉庫の壁には「永野農業協同組合倉庫」と壁に彫られていました。
 これが建てられた当初からのものなのか、後世のものなのかは分かりませんが、いずれにしても、おしゃれだなぁと思います。
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国鉄・宮之城線の今  454

2010年04月23日 23時05分25秒 | Weblog
 鉄道記念館の北側隣りには、石造りの倉庫が残っています。

 はじめは「倉庫かぁ」ぐらいの気持ちでしたが、よくよく見てみると・・・


 石は新しく見えているのですが、
 古い写真を見ると、この建物もしっかり写っていました。
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国鉄・宮之城線の今  453

2010年04月23日 00時01分10秒 | Weblog
 この機械は一体なに・・・?
 
 送信といった言葉があることから、いわゆる「通信ケーブル」を通して、情報のやりとりをしていたのでしょうか。
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