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重要なコト！！
明智駅は岐阜県に２つあります！
名古屋鉄道広見線の「明智駅」 住所 岐阜県可児市 平貝戸川田551
明知鉄道明知線の「明智駅」 住所 岐阜県恵那市 明智町445-2
お間違いのないようご注意下さい。
次回の明知鉄道 ＳＬ車掌車乗車体験は
次回の明知鉄道 ＳＬ運転体験は
昨日15日はダイヤ改正の前日ということで、全国各地でこの日を最後に引退する車両がいたり、運用が変わってしまう列車があったりしたわけですが、身近なところで
セントラルライナーの廃止がありました。
この日は明け勤務だったので最後の撮影に行くことができました。
最終日という事でどうしても
夕日を浴びるセントラルライナーを撮影したく決めていた場所があったので向かった
脚立を立てアングルを決め列車の接近を待った。
でも来なかった。それは何故かというと時刻を確認したのがケータイで過去の時刻を見ていたようでした
ガックリして既に帰ろうかとも思ったのですが、せっかくなので下り列車の撮影をする事にしました。
夕方下り列車を撮影しようと思うと基本的に面に光は当たらない…これが残念すぎるけど撮る
なんか昔撮影したのと一緒の構図になった
これでは不完全燃焼という事で、もう少し待って上り列車まで撮る事にした。
さすがにこの時間になると太陽の光も弱くなり、影が線路にかかってきたため普通の撮影はあきらめました。
流し撮りです。
本当なら編成で撮りたかったところですが、ガツンとセントラルライナー幕を撮りたかったのでこの構図にしました。
もちろん後ろ側も流して撮影
これにて定期列車のセントラルライナーの撮影を私は終えました
やはりこの日は黄砂と花粉が酷すぎた
空なんか入れて撮影するもんじゃないと思い、なるべく目線を高くして撮影できる所に移動した
EF210-165牽引
最初に来たのはEF210牽引の貨物列車でした。
全体的に茶色になった
この場所って高圧電線がかなり目立つのですね…
9862レ EF65-2069牽引
ちょっぴり車体側面まで陽が当たり始めたところにシキ登場。
やっぱり空は微妙ですがこれも良い記録になりました
スマホで調べてみるとちょっと後に117系の普通列車が来ることが判った。
あと１週間で撮影できなくなると思うと撮影しようと思うのが当然だ
3206F
東海カラーで整った117系、コレがホントの最後になるであろう１カット
顔面にガツンと陽を浴びて走る姿がかっこよかったです
あともう少し、頑張ってネ
ダイヤ改正まであと１週間というこの日、シキ611の輸送があると知ったので117系とあわせて撮影に行きました。
もっとも先にご紹介した樽見鉄道の撮影もしに行くつもりだったためちょうど良かった
最初どこで撮影するか迷ったが、結局先日西武鉄道から近江鉄道へ輸送された新101系+301系を撮影した場所の反対側にした。
しかし現地到着時は列車通過
20分前だというのに山の陰になっていて線路には陽が当たっていなかった
という事で、通過前まで自動車の中に居ようと思っていたら373系の普通列車を撮り逃した
シキ輸送の前に117系の普通列車があるので外に出ると線路に陽が当たっていた
3202F
わ～お原色S11編成先頭で来ちゃったよ
思いもしなかった原色の登場にこれには正直嬉しかったです
きっとこれが117系現役最後の撮影になると思ったら結構テンションアップ
しました。
さて、いよいよ目的のシキ611の撮影になります。
9862レ EF65-2069牽引
久々に撮影したシキ611、積荷は積載されていないがさすが国内最大級の貨車、重厚な感じがする
ちなみに驚くことなかれ、2000番台に改番されたEF65を撮影したのは実はコレが初めてだったりします
ちょっと時間が有ったので樽見鉄道沿線でちょっと撮影をしました、ちなみに樽見駅まで行ったのは初めてです
雪山を背景にサンニッパで撮影してみました
この日は気温がかなり高くなったのと、花粉と黄砂で空を撮るには不向きな日でしたが結構キレイに写りました
縦アングルにしようか？中望遠にして川を入れた構図にしようか？いろいろ考えましたがコレはコレでよかったような気がします
サブ機手放したためちょっと複雑な感じでした
ハイモ295-617
運用を確かめずにフラフラしていたため、まさかのこの三木色をこのような場所でこんな撮り方してしまった…
超もったいない
ところでこの側面の大きな広告はいつまで貼り付けられるのだろうか？正直気になる
ハイモ295-516
あ、さっきの617をこの構図で撮れば良かったかな？
ちなみにこの構図の
サクラの咲いてる時の写真がコンテスト入賞してたっけ…今回挑戦してみようかな？
サクラの咲いている時期に今度また来るとしよう
新聞報道で知ったのだが樽見鉄道の車両のうちの１両に、iPhoneや
iPadのカメラでアプリを使ってみると、かなり面白い物が見えるという企画を行っている
私はiPhoneは持っていないのだが、今回東海道本線の列車の撮影のついでに樽見鉄道にも行く事にしました
時間の都合で本巣駅で撮影しました。
表題の車両ハイモ295-516の樽見方面側を撮影。
なんか
キレイなデザインのマークが取り付けられている。
残念ながら普通のデジカメ撮影であるためiPhoneで見るとどうなっているのかは分からない
ハイモ295-516の大垣方面側を撮影。
こちらはクリスマス？
冬みたいなデザインなのでしょうか？車体側面にも少し模様があります。
iPhone、iPadをお持ちの人はどんな柄の車両が見えるのか是非見てみてはいかがでしょうか？
ちなみにこの列車は3月20日(水)まで運転されるそうです。
しかしこの「ＡＲトレイン」というネーミングは明知鉄道や甘木鉄道にかぶってる
ちょうど２年前の14時46分、私は自宅の部屋でパソコンを使ってブログの原稿を書いていました。
そんな所に大きな長い揺れが私のところにも来ました。
あわてて
テレビを見ると震源は遥か遠くの三陸沖、岐阜県恵那市で震度３を記録、そこから数時間テレビの映像から目が離せませんでした。
あれから２年、私は被災されたみなさまの役に立つことができたのだろうか…
大震災により亡くなられた皆様に心よりご冥福をお祈りいたします。
夕陽に照らされてキハ58とキハ30が並んでいる。
シートを被されていた時でもかなり痛みは見えていたが、すべて取り外されてからはいっきに腐食が進みました。
このキハ30-51は屋根はボロボロですが車体側面はまだ状態なんとかなりそうです。
キハ28-2353とオハ35-2329の異色で併結、なんか微妙～
ちなみに私は茶色の旧型客車の現役末期時は撮影した事があるのですが、この青色のオハ35の現役姿は見た事がありません。
検査
の人間として興味があるのは、このキハ58はこんなにボロボロではあるが新品のバッテリーと繋げばセルは回るのか？ということだ
どうせ壊すなら実験していただきたいところである。
床下機器は直接
雨に打たれる事はあまり無いが湿気や現役時代に付着した鉄粉で痛む、大きな出力のセルなら回ってくれそうな気はするのだが…
昔はこの場所で撮影会とかあったんだよなぁ～
という事で、ちょっとココでオモシロ妄想タイム
再びこの場所に静態保存車両を置くとしたら？
私のチョイスは以下
の通り。
クロ383-0・クモハ383・クモハ373・キハ85-0・キハ85-1100・クモハ313-8500・クモハ311・クモハ211・クハ117・クモハ119・キハ40・EF64・DD51こんなところだろうか？全然面白くない(
暴)
美濃太田車両区に保存されていた車両が浜松運輸区に陸送されているという事は鉄道専門誌に既に報道されていますが、気になったので私も美濃加茂の現地に行ってみました。
ちょうど日没の時間のため大きな夕日を背景にした客車を撮影しました。
いまの時期ってこの場所良いですね
続いてクモハ103-18をド正面に背景を夕日に撮影太陽の動きってものすごく早くて慌てて設定変えて撮影して移動してを繰り返しているのですがすぐに太陽は山に消えて行ってしまいました。
キハ11の普通列車が来たのでキハ30とキハ58とトキ900をあわせて撮影してみました。
このシートに覆われているトキ900の今後が私気になります
逆向きから全体を撮影してみました。
レール輸送のキヤも居ないのでガランとしています。
この時残っていたのはキハ58-787 キハ28-2353 クモハ103-18 オハ35-2329 キハ30-51 トキ900のみとなっていました。
平成25年3月23日(土)13:40～15:15中津川市阿木の中の島公園ふれあいの里にて、明知鉄道を題材としたシンポジウムが行われます。
その名も「交流機関としての明知鉄道」in阿木 ～阿木高生からのメッセージ～ 
開催スケジュール
我社からは代表取締役専務の丸山朝夫が出席致しますが、私は残念ながら所用があり参加する事ができません。
阿木高等学校の生徒代表って誰だろう？いつも乗ってくれている学生さんだと思うけど
明知鉄道阿木駅から会場まで無料のシャトルバスが運行され、ご来場の方には記念品(数限定)のプレゼントも用意されるとの事です
興味がありましたら是非ご参加下さい
かなり前に撮影した画像ですが、次のダイヤ改正で伊吹山
を背景に撮影できなくなる形式があります。まずは確定しているのはこの117系です。
既に何編成か浜松へ廃車回送されていますが、またひとつＪＲ東海管内から国鉄型が消えることになります。
211系もあと数年で廃車が出るのかな？
373系は廃車にはならないと思いますが、米原近辺の運用が残るか微妙です。
正直165系の置き換え用の特急型車両が普通列車運用に入っていること自体勿体無い
私がいうのもなんですが、次回の改正では無理っぽそうですが、373系と313系8000番台の車両の使い道をもう少し良い方にもっていけると良いと思います
伊吹山バックの117系と373系、まだ定期運用で今日も走っているため、あと１週間撮ろうと思えば撮れます撮影される方、心残りの残らぬようがんばって撮影してください
３月より岩村町のひなまつりのＰＲヘッドマークが一部の定期列車に提出されて運転されています
特に取り付け列車は決まっていませんが、既に撮影をされた人もいらっしゃると思います
ちなみに私はまだ一眼カメラでは撮影していませんので近いうちに撮影したいと思ってはいますが未だ達成できていません
暖かい日だったのもあって
自分はテーブルゲームの類が好きな人間です
「ソリティア」
がその部類に入るのか判りませんが(多分トランプを使用するので入るはずです)、先日ありえないエラーが発生しました。
ルールをご存知の人にしか分からないと思いますが、ダイヤの５とハートの５が重なってしまいました
あまりの出来事に撮影してしまいました
こんな事あるんですね～
かなり前の話ですがNHKのニュースを見ていると「ローカル線財政支援拡充へ」という話題が出ていました。
みなさんご存知でしたか？この10年余りで東京～広島間の直線距離に匹敵する約670kmという鉄路が廃止になったとありました
この距離にはさすがに驚きましたね。建設に高額な公共投資
をしても廃止になってしまっては勿体無いような気がしてなりません、もっとも採算が合わないのは株式会社としては致命的ではありますが…それにしても勿体無い
今回残存するローカル線には国からの支援が拡充されるようですが、もう少し早く支援があれば無くならなかった路線があったのではないか？とも思ってしまいます
大変お待たせいたしました明知鉄道の車両を実際に運転していただく企画『気動車体験運転』が久々に行われます。
今回募集しますのは4月6・20日、5月4・18日、6月8・22日、7月6・20日、8月3・17日となっており各日とも土曜日になります
参加料金は前回までと変わりなく初回6,000円(昼食付)で２回目以降参加の方は5,000円(昼食なし)となっております
詳細は明知鉄道ホームページ(下記のリンクからどうぞ)をご覧下さい
ちなみに今回から募集期間が実施日の1週間前までとなるようです、ご注意下さいますようお願い致します。
お問い合わせ
明知鉄道㈱ 本社
0573-54-4101
明知鉄道「気動車体験運転」係8:45～12:00・12:45～17:00の間でお電話をおかけ下さい。
開設から
お願い
鉄道営業法第37条により罰せられます。
鉄道敷地内及び民家敷地内へ
無許可で立ち入る迷惑行為はおやめ下さい。
フラッシュ(ストロボ)を使用しての撮影もお止め下さい。
御見送りの場合は入場券を用意しておりますのでご利用下さい。
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