『九州・中国・四国の旅』その１ 事故と雨

今回まとまった休みが取れる事になり、以前から行きたいと思っていた九州に行こうと決めました
目的は485系電車、国鉄型の特急車両で今ではかなり年季の入った老体といったところか、九州新幹線が開業したら廃止されてしまう可能性が一番あると私は考える車両です。
という事で、マイカーで宮崎県まで行きました
せっかくのまとまったこの連休は今後いつ有るか分からないですからカメラやレンズ・三脚に脚立もフル装備で向います。
ちょっとづつ休憩をしましたが約15時間位で行け、高速料金もＥＴＣ休日割引を上手く組み合わせる行程で「恵那宮崎」まで2,100円という金額で行く事ができました
という事で高速道路のインターを出て一般道に入ろうと一旦停止をしたとき、マイカーの後部をぶつけられてしまいました
宮崎県に来て一番最初にした大きなことが「事故」とは…
「どこ見とんじゃボケ」とは言いませんでしたが「あ～あ…」です。
警察呼んで現場検証、おかげで特急「きりしま」を２本も撮り逃しました、かなりイタイです
幸いマイカーは走行するには異常なく、もちろん旅を続けることにします。
約１時間後やっとこ日豊本線脇までたどり着けました。
やっと撮影開始ですでも曇り空はいけ好かない。

キハ４７の２両編成です。
このカラーは九州の国鉄型の普通列車では一般的なものですね

続いて交流専用７１７系電車、前のキハ４７と同じカラーですね。
この車両も意外と今では貴重らしいです。

再びキハ４７…と思いきや、キハ４０？キハ１４０でしょうか？その一般色と黄色いのが日南線色？ですね。
現在国鉄型が注目される中、こういう組み合わせも後何年見ることが出来るか…

そしていよいよ待ちに待った４８５系の登場です

特急「きりしま」です。
昔、確か特急「ハウステンボス」で使われていた車両なんですよね？
今ではこのカラフルな塗装の車両、特急「きりしま」と「ひゅうが」で共通で使われているらしいです。
しかし３両の特急は可愛らしいものです
反対側からも特急「きりしま」が来るので橋の反対側へ向います。
本来晴天ならどの画像も逆光で絵にはならないのですが、曇りならではの撮影です

今度は真っ赤な５両編成が来ました。
このカラーがＪＲ九州の４８５系ってカンジしますよね
でも残念な箇所が１ヶ所ありました「ヘッドマーク」です。
九州の４８５系は結構こういう事があるんですが、中途半端な所で止まってしまっている…
特急「ひゅうが」と同じ「ひゅうが」の間で止まっちゃったみたで残念です。

この後は行って見たかった所に向います。