０８周東ＭＸ第１戦

今日はお疲れ様でした。（写真は今日ではないっす。去年の周東ＭＸ・・・）
周東２０周年，そして０８周東アウトドア第一戦。
この寒い雨の中，盛り上がりはすごいですねー。
真ん中のテーブルトップでたくさんのジャンプ（旗振りだから）を見ました。
みなさん飛びます。黄旗の役割として，飛ぶ瞬間，着地の確認と忙しい。
いい学習になりました。（着地はあのあたりなのかー）
次の第２戦参加へ向けて決意を新たに・・・。

追伸：午後にコーススタッフとして参加できなくてすいません。
（自分もこの２月，広島から７年ぶりに転勤で山口は下松に舞い戻ってきて多忙な状況・・・。まあ，それはそれで嬉しい悲鳴なんですが）

2008年春から

これで走ります・・・。
http://www1.ocn.ne.jp/~satomu/08Aindex.html

今日は見学

皆さんの走りを見て何か得るものはないかと周東に行きました。
(写真は本日ではありませんが・・・)
イメージトレにはバッチリ。(これを実現するには?)

この日の昼XR

指が痛いのに昼過ぎ走っているところです。
Ｔａｋｅさんに撮っていただきました。（私はいいカメラで撮られた）
他の方と比べるとスピート感の差は歴然ですが，このフォームを見てなかなか頑張っているなと思いたいところ。
３／３０に向けて指の回復はなんとかなりそうだが，前の週に練習するかはもう少し様子を見て・・・。

この日のＸＲ２３０

周東に行きましたが，大転倒！
右手の指が痛いです。派手にこけたわりには，この程度で済んでいるのは幸運です。
その前にＷＢでもこけています。昼過ぎに立て続けに起きた出来事でした。
原因は分かっていますので，これからは慎重に走ります。
帰ろうかと思いましたが，気分を切り替えてそれからはコース取りの練習としました。
右手でまともにブレーキングできないんで・・・。（アツツッ）

久しぶりの周東

先週の日曜日は１か月以上ぶりに周東へ行きました。
この１月は転勤（７年ぶりに下松へ）前後のハードスケジュールの結果，体調が思わしくなく，休日は寝込んで（３連休なにもできず）ました。何とか体も復調したようです。
この休養期間中にブレーキパッド（ブレーキング社製）を交換。ハスクの時もそうでしたが，好印象の出来ですね。
ノーマルはカツンと効く感じで，ブレーキレバーを握る加減範囲の半分の所でフルロック。（オンロード向きのタイヤにはこれでいいかも）
ブレーキング社製はより広範囲に握る力加減に合わせて制動力をコントロールできる。このような違いがあるかなと思います。
オフロードで微妙なハーフロック状態としたい時やオンロードでグリップ力が低いタイヤ向きか？

さてコースですが，体力的に無理はできないと思い，まあまあのペースで流していつも走る量の半分程度を考えていました。
しかし，何名かの方に声を掛けていただいたり，ウンチクを言ったりしているうちに何だか集中力が高まっていきましたね。（結局，同じくらいの練習量だった）
それと来る前にＤＳ誌３月号の増田一将コーナリング編で学習し，スタート付近で８字を少し練習したので，コース全体の繋ぎにリズムが出た気がするのもいい方向にいったようです。
同じように成果があったのがＷＢ。この日はコースコンディションも良く，これまでイメージに描いていたことに向けて可能性を感じるから一歩進んだ手応えです。
ＷＢの全行程においてタイヤが谷底に落ちていないと感じたシーンが３～４回くらいありました。
これは初めてであり，ＷＢ攻略の一歩として達成率的に１０％という数値を付けます。（これまでは点数を付ける以前の問題だった）
ここから数値が増えれはいいが・・・。