ハイシートにしたらこんな感じかと仮付けしてみました。（中身はスポンジで）
これで走ったんですが，こんなんでもハンドルを抑え込む感触がいいですね。
いずれ，外注に出してスペシャルシートを・・・。（輸出用ＫＤＸのハイシートって選択も）
朝からの雨では無理と思っていましたが，ドライ路面になったんで少し走りました。
やや低い雲は残ったままですが，瀬戸内海の島々を背景に・・・。（一番奥に見えるのは四国かな？）
ＫＤＸを走らせました。サイレンサーからいい感じの乾いた２ｓｔの音が聞こえます。
ところで１２５のシリンダーヘッドの前側(フレームに接着)に丸っぽいステーが付いていることに気付きました。
対角線の穴はネジが切ってありますが，このステーは何のためにあるのか？(フレーム塗装時に必要？)
昨年５月に注入して以来の添加剤（約３０ｃｃ）を使用。２ｓｔエンジンの音が少しなめらかに聞こえる感じがしました。
もうちょっと長い距離を走ってみないとよく分かりませんね。
夏本番という感じで暑いからシーサイドコースを走っているだけの今日この頃です・・・。
ＴＥの最新車はハンドガードが標準装備なのでしょうか。（アチェルビスっぽいのが付いているように見えますが）
サイレンサーを換えてからの燃費はリッター３０ｋｍ弱くらいでした。（まあ，こんなところでしょう）
各ギヤの速度域の繋がりにも余裕があるんで，オンツーだけであればリヤを２丁くらい下げればちょうどいいかも。