あいたたたっ！ 月曜と火曜まで右足太もも内転筋が異常なほど筋肉痛。（歩くのにも痛みが） さてさて，10/19に延期されたツーリングに参加してきました。朝8時ジャストに家を出発し，9時頃に集合場所に到着。（皆さんすでに集まって・・・）本日快晴なり。
ＤＲ400，ＷＲ250Ｒ：3台，ＸＲ250：2台，ＴＴ250Ｒ，セロー250，セロー225，ＸＴ250，ＸＴ660Ｒ，ＫＴＭ125，ＴＥ125の13台。 定刻どおり9：30スタートです。（←ここ重要） ここまで朝は気温13℃で予想どおり寒く，5枚の重ね着で対応・・・。
↑↓1本目のピストン林道。久しぶりＴＥ125なので朝１番だし，往路はＸＲ250ビックタンク仕様（同じウォームアップ走行中と見た・・・）の後ろに付いて爽やかツーリングペースで走っていると・・・。（セロー225が右横からビューン！） おおっ，右手が一瞬開方向に反応するが，自重，自重・・・。（やや登りだし，グリップも良好な路面だし，4ｓｔ125は立ち上がり速度に難があるんです，後ろからは走りにくいんでしょうか）
↑自分もここらあたりで暑くなり3枚ほど脱ぎました。 復路は下りだし，自分も中々いいんじゃないかと思うペースで走行。やっぱりこのハンドルはしっくりきてブレーキング姿勢もいい感じ・・・。（うん，今日は下り重視で楽しもう！） あっ，それでも後ろから徐々に近づいてくる機影があったなー。
↑ここが5名程度おいしい昼食をとった場所。（自分はコンビニおにぎり3個・・・） そうかっ，今日のサブテーマはこれだったのか！（秋ツーならではのハイキング的な） せめて自分も六日市の地元スーパーで新鮮食材仕様のおにぎりか何かを調達すれば良かったと反省。（次回への教訓にしよう）
そういえばハツカイチさんのブログにＴＥ125が前走車に一生懸命付いて行き，後ろ2台にプレッシャーを掛けられ真剣な顔（私が）をして，4台が団子になってる写真がありましたねー。（この４者４様の雰囲気が面白い・・・）
↑ここは本日最長の林道ですが，少し滑りやすい小砂利や同じようなクネクネ道が続くんでペースを上げられません。 そこで海造さんを前でペースメーカーになっていただき集中力を継続することができました。 400ｃｃに立ち上がりで離され，ブレーキングで追いつく。（この繰り返しに気が抜けません） あっ，ここでも125ｃｃのワンテンポ遅れた加速に痺れを切らした黒ＷＲ250Ｒが右横をビューン・・・！
↑本日ラスト林道です。ここからは下りオンリー。よし，ここは仕上げ的に走りを充実させるぞ。 しかし，暫く走ると足に痺れるような疲労感が発生。あれあれ，今日は下りや減速姿勢の連続で限界がきたのか？（先ほどのＤＲ400追走訓練で頑張り過ぎ？） このラストは楽しむ半分，苦痛半分の走行となりました。（火曜日まで続いた内転筋痛みの原因と推測・・・）
およよっ。本日終わりに男子会定番のパンク修理実演会が今回も開催。この林道の前に空気圧を落として走った様です。660の重量車，フロントリム打ちではないかと・・・。
柿木道の駅で最初の解散後，給油し夕方16：30頃の写真です。この六日市から皆さん順次流れ解散です。（秋は日が沈むのが早い）
