先週，ある方の走った記録を見て拡張されているかもと探索。↓ここから先あたりは風景に覚えが無い感じ。(前回走ったのは８年くらい前か？) 急斜面の途中で止まるとｴﾝｼﾞﾝ始動に大変苦労(←ここ重要)するRMXはここで一旦停車し，先の通過可能状態を歩いて確認。(ﾌﾑﾌﾑ，真ん中の荒れた窪みﾙｰﾄだと脱出は厳しいから狭いけど左側のﾗｲﾝを選択するしかないなぁ･･･)
ﾋﾔﾋﾔしながら狭いﾗｲﾝを通り抜け，次の難ﾙｰﾄに挑戦すると，↓ここで右側の枯れ枝群に危険を感じ急停車。(枝に突っ込むと通過不可だし，転倒して深い溝へﾊﾏるし，枝をかすめるﾗｲﾝをｱﾀｯｸすると溝へｽﾞﾙｽﾞﾙ落ちるのは間違いない!)←どちらもﾘｽｸ高し･･･。(この停車位置も1速へｷﾞﾔを入れ何とか止まっている状態)←こうやって撮っていても，倒れるんじゃないかﾋﾔﾋﾔ。
↑ここを無理して登っても，↓その先は一気に行ければいいが，止まればｾﾙ無しRMXは再始動不可だろう。ﾗｲﾝも厳しいし，溝では滑って進まなくなり，押しが入るの必至。(ｿﾛだし，ここは勇気ある撤退だ･･･) ↑この急斜面で一生懸命，ﾏｼﾝを方向転換しましたとさ･･･。
この次も狭い小道的な林道へ向かいましたが，小川箇所の難所があって断念。以前(10年以上?)は通り抜け出来た気がするんだけどな～。(丸太2本だけの通過はﾄﾞｷﾄﾞｷ･･･) しかし，この3月は3/5と3/19を仕事に設定してました。(読みが外れた･･･)
そして発見?
探索に行って、林道に入って1km 位でクラッチワイヤーが切れて断念
クラッチ切れない状態で、御庄まで帰り、JAF 会員の無料区間15km管内の所でJAFを呼び自宅へ帰りました
先日も探索ついでに北側から様子見しましたが、山側の斜面崩れも進行し、遭難の予感満点。(その先も倒木なんだろうなー)
クラッチワイヤー切れ！(舗装路だけなら経験あるけど・・・) 下りが多ければ何とかなるかなー。