始まりはエアフィルターの清掃。（うん，汚れていたな）←気付いて正解。 ↓冷却水も補充しました。
2ｓｔオイルも満タン。（過去に現地調達したヒヤヒヤ経験があったなー）
クラッチケーブルにも給油完了。
一番の驚きはこれ。（いつ変えたのか？，相当走ってるぞ） プラグをこんなになるまで使ったのは初めて。
↑芯が削ったように短い・・・。 ↓同じ製品です。（倉庫を探したら新品があった！）
走ってみると，あきらかな違いを感じる。（エンジン音がスムーズだ♪） こちらも気付いて正解・・・。
朝６：３０に出発。いきなり寒さを感じる。うーん，もう一枚いるかなー。（いやいや，昼の気温上昇で脱ぐとリュックがパンパンになるぞ） その後，集合場所（９時厳守）まで標高が上がる都度，寒くてたまりません。（途中のコンビニで手袋を買う） 気温は６℃を表示・・・。
今回は春一番らしいツーリングであったため，何度も倒木に出くわしました。（↓倒木除去後の撤収風景）
ノコギリ持参のメンバーが今日一番の功労者です！（ありがとうございました♪）
↓カメラを後ろに向けて撮ってるだけなんですが，乗りがいいです。（私は前を向いているんで，どんなポーズなのか分かってない）
↓これも倒木除去後です。右前方に急坂有りの林を抜けた部隊が写ってますね。（真っ直ぐ降りたら，目の前の木にぶつかるでしょー）
↓先頭車両が倒木激突の寸前危機一髪。地面のスリップ痕の長さが必死のブレーキって感じです。（自分の４部山以下のタイヤでは止まれない・・・）
最後尾を心配（もう到着したかなぁ～）してる先頭２名の面白風景。 冷静に右バックミラーを見てる方との対比が中々の構図です。
一度目の解散は１６時だったのですが，いつものオプショナルツアーに参加。そこでは押しの救助隊として，本日とどめの汗をかきました。
今日も皆さんと楽しい一日を過ごさせて頂きました。（帰宅は１９：２０頃でしたよ）
雨天走行時に後部に巻き込みがあり，水しぶきで首後ろが冷やく(こりゃ，いけん)なるんで対策しました。
これまで使っていた汎用風防が専用品のようにピッタリサイズです。 （雨天走行の結果も◎）
↓最初の撥水作業に塗りムラがあり，雨粒のスジが気になったんで，再度慎重に施工。
ある程度の時間を置いて簡易試験です。水はじきも良い出来栄えだと思います。
後の夜間雨天時もライトの乱反射による影響は最小限でした。（及第点の視界を確保）