先日の四国ツーでＫＬＸ１２５を見て，「おっ，これはいいかも」と思ったのがグリップ。
最新のカワサキ純正ハーフワッフルタイプを装着です。（ワイヤリングの溝もちゃんとあるし・・・）
程よい弾力も感じられ，手の平全体でつかむ操作感は手のマメ防止や疲労軽減につながりそうです。
↓↓↓ これが交換前の１９９９当時から着いていたもの ↓↓↓ （指を引っかけて握り締める感じ・・・）
リヤのブレーキパッドもＳＢＳ製に交換。（３０００ｋｍ走って残量約１ｍｍ）公道でもコースでもたくさんブレーキ踏んでます・・・。
↓↓↓ これにも交換しました。 ↓↓↓ (7100k)
４月２２日に開通した道を走ってきました。
最初はオレンジロードを走っていたが，道を間違えて屋代ダム側に降りてしまい無駄にガソリンを消費。
そのまま海岸線を走り，安下庄でラーメンを食って山へ向かい，ようやく開通箇所を走ることができました。
追加の写真をこちらにＵＰ・・・。
岩国～ガソリン１回目：久万町で給油。（父二峰林道に入る前に）一般道だけなんで余裕の燃費・・・。
２回目：大豊町で給油。この前でリザーブになってました。（ＫＤＸ２２０は林道を走ったんで予想より早く）
３回目：スーパー林道に入る前に別府峡温泉手前で給油。（明日に備えて・・・）
４回目：スーパー林道を降りて給油。（たしか山川町というところ）
５回目：四国の北側街道を走って今治で四国最後の給油。（リザーブになった直後に）
６回目：宮島ＳＡで給油。（広島ＩＣ付近でリザーブへ，予想より早いぞ）高速道路では燃費悪化・・・。
一日目，宇品の朝５時過ぎです。
ちなみに今日は周東で鍛練しました。
コースまで（片道２３ｋ）行って帰ってトータル９７ｋｍを走行し，ガソリン消費はおおよそ７．３Ｌ。（燃費は１３．３ｋ）
6500:エアフィルター清掃
6800：ギヤオイル交換
