メンテナンス契約が切れたはいいけど。

１９月２３日　晴れ
　昨日分のブログの日付が１３日になっていたのを２２日に訂正。これは２４日の午前叔父４０分に頃に書いているので２４日に投稿しても論理的に２３日のブログだ。うん！そうだ。

　インデアン・サマー（小夏日和）で暖かいと言うより暑い。オイル交換日が迫っていたので、オイル交換に行ったりしていたら遅くなって１５時から１８時過ぎまでオフィス。

メンテナンス契約終了。
　玄３のフォードF２５０はメンテナンス契約をしていたのでオイル交換や定期検査は全てディーラー店でやっていた。前回メンテをしたフォードのディーラーは４４２３０マイルぐらいで次のメンテをするようにステッカーをウインドシールドに張ってくれた。それに従って今日４４０００マイルでディーラーでことにしていたのだが、窓口に言って見ると、
　４１０００マイルでメンテナンス契約は切れました。４１０００マイルのメンテも４４０００だと無効ですと言われて、オイル交換等有料になってしまった。税金　まで締めて＄１２０。
　「４１０００マイルが最後のメンテなら４１０００マイルのステッカーを貼るべきじゃないの。全部ディーラーでメンテのレコードは全て持っているわけだからできるはずだよね。」
と言うと、担当はメンテ関係のマネージャーの所に言って聞いたようだが、結局だめ。
　「ディーラーのステッカーは信じちゃダメなのか。」
と聞くと
　「契約書にそう書いてあるから、そっちを信じてくれ。」
契約書の何処かにそう書いてあるんだろうな。そういうことだ。コンピュータを使ってメンテ契約者の管理をしていても最後の最後でイメージを悪くなるような終わり方をする。こういうことの繰り返しで、少しづつ客が離れて行った結果が、今のあの会社の状態なのかもしれない。
　メンテ契約期間が済んで、これから故障が頻発し始めるのだろうか。はてさて？

はい、お休みなさい。

写真なし！