ＳＬ銀河 客車だけれど形式はキハ１４１－７００です。

一週間長いですね・・・あと１日で今週も終わりですが、もう疲れがピークに来ている気がします。体長もあまり良くなく腹痛が続いています。なんなのでしょうか？困ったものです。

さて今回のネタは・・・先日ＵＰしました、ＳＬ銀河撮影の時のネタとなります。タイトルの通りＳＬの話ではなく客車？気動車？の話です。

ＳＬ銀河の専用客車ですが、盛岡車両センターに所属するキハ１４１系７００番台が使用されています。元々はＪＲ北海道が５１系客車を改造して製作した気動車で、苗穂運転所に所属し札沼線で運用されていました。同路線の電化で余剰となった車両をＪＲ東日本が購入し、郡山総合車両センターで再改造したものです。編成は指定席車およびオープンスペース車からなる４両編成で、内外装デザインは宮沢賢治の童話「銀河鉄道の夜」と「東北の文化・自然・風景を通してイマジネーションの旅」をコンセプトとしています。


ＳＬ銀河キハ１４１－７００　釜石線柏木平ー宮守　2018.5.13　CANON　EOS7D　70-200mm　

外装は「銀河鉄道の夜」をイメージしており、４両ごとに半分ずつ、それぞれ異なる濃度の色合いを用いたグラデーションになっている。これは「夜が明け、朝へと変わりゆく空」を表現したもので、花巻寄りの１号車の先端が明るい青色で、釜石寄りに進むにつれて色調が濃くなり、４号車の先端が濃紺色になっている。また、それぞれ星座や動物をシンボル化しているが、シンボル化された星座は真鍮による別貼り式となっており、「ＳＬ銀河」のロゴも含めて立体的に飾られています。

客室の内装は、宮沢賢治が生きた大正・昭和の世界観をイメージし、ガス灯風ランプやステンドグラス風の飾り照明、南部鉄器風の荷棚を採用した豪勢な仕上がりとなっている。星座を意識したパーテーションで仕切りを設け、ブラインドをカーテンに変えるなど、多くの改造がなされています。


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号車　１　２　３　４

１号車 - キハ１４２-７０１（元キハ１４２-２０１）

釜石線宮守ー岩根橋　2018.5.13　CANON　EOS7D　15-85mm

外装のシンボルはさそり座。指定席で、運転台側の半室には、小型プラネタリウムを用いての天体ルームを設置しています。

２号車 - キサハ１４４-７０２（元キサハ１４４-１０３）

釜石線宮守ー岩根橋　2018.5.13　CANON　EOS7D　15-85mm

外装のシンボルはいて座。指定席で、トイレを設置。車端部はフリースペースで、「銀河鉄道の夜」などに関連する資料を展示するギャラリーになっています。

３号車 - キサハ１４４-７０１（元キサハ１４４-１０１）

釜石線宮守ー岩根橋　2018.5.13　CANON　EOS7D　15-85mm

外装のシンボルはわし座。指定席で、車端部はフリースペース、イーハトーブと宮沢賢治に関連する資料を展示するギャラリーになっています。

４号車 - キハ１４３-７０１（元キハ１４３-１５５）

釜石線宮守ー岩根橋　2018.5.13　CANON　EOS7D　15-85mm

外装のシンボルははくちょう座。オープンスペースで、車椅子対応のバリアフリートイレ、売店、ラウンジを設置しています。また、車端部はフリースペースで、沿線ゆかりの作品を展示するギャラリーになっています。

まさか北海道で通学でよくお世話医なっていた５１系客車が、気動車になるとも思っていませんでしたが、まさか東北で再会するとは思いもしませんでした。しかも、ＳＬの補助動力として活用されるとは・・・。何が起こるか解りませんね！人生と一緒ですね（笑）