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F1 HONDA 11年ぶり表彰台

 

Red Bull－HONDAに所属する　マックス・フェルスタッペンが

HONDAに11年ぶりの表彰台をもたらしたＦ１　開幕戦のオーストラリアＧＰ後の

コメントです。

Max Verstappen, 3rd

“I am very happy for the Team and also for Honda to finish on the podium today. Since we started working together it has been amazing and I am really enjoying the partnership, so this is a well-deserved third place for all of us. To be able to challenge Lewis at the end of the race and overtake Seb on-track, which around here is very difficult, is very positive. We had a little advantage with the tyres but it was satisfying to pressure Lewis even though I couldn’t get quite close enough to overtake him. The car was working really well and we also look strong on the straights which is hopefully a good sign for the rest of the season. I heard this is the first podium for Honda since 2008 so I am very happy that I managed to achieve this for them today.”

↓　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

 

Max Verstappen, 3rd

マックス・フェルスタッペン、（決勝）3位

“I am very happy

とても嬉しいよ

　　　for the Team and also for Honda  to finish on the podium today.

　　　　チームとHONDAの為に　　　　　今日　表彰台で（レースを）終えた

                                                                             　　　     事がね。

 

 

Since we started working together

僕達が　一緒に働き始めてから

it has been amazing

ずっと　素晴らしかったんだ。

and

そして

I am really enjoying　　　  the partnership,

　　　本当に楽しんでたよ　　この（HONDAとの）パートナーシップをね

so

だから

this is　　　　　　 a well-deserved third place　  for all of us.

この（結果）は　　　ふさわしい3位なんだ　　　　　僕達全員にとってのね。

　　

 

 

To   be able to challenge Lewis  at the end of the race

      レースの最後にルイス（ハミルトン）にチャレンジして

      and

　　そして

      overtake Seb on-track

　　コース上でセバスチャンを抜く事は

　　, which around here is very difficult,  

　（それは　ここでは　とても難しんだけどね）                                                    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　is very positive.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とてもポジティブな事だよね。

 

 

　　　　　　　＊＊Seb：フェラーリ在籍のセバスチャン　ベッテル

 

 

 

We 　　had a little advantage　　　　　　　　　 with the tyres

僕達は　ちょっとだけアドバンテージがあったんだ　　タイヤにね

but

でも

it was satisfying　　 to pressure Lewis

満足してるんだ　　　ルイスにプレッシャーをかけたことがね

　　　　even though I couldn’t get quite close enough to overtake him.

　　　　　　　　　　彼を追い抜くほど十分に近づけなかってけどね。

 

 

 

The car was working really well

マシンは　　本当によく機能したよ

and

それに

we also look strong 　　　　　on the straights

僕たちは　力強さも確認したよ　ストレートでのね

　　　　　　　which is hopefully a good sign 　for the rest of the season.

　　　　　　　それは　期待出来る良いサインだね　残りのシーズンに向けてのね

 

 

 

I heard 　　　　this is the first podium for Honda since 2008

僕は聞いたんだ　これが　HONDAにとって2008年以来の表彰台だって事　をね

so

だから

I am very happy　 that I managed to achieve this for them today.”

とっても嬉しいよ　　　　HONDAの為に今日 それを達成した事がね。

 

 

 

【　ブログ　筆者感想　】

やりました！

とりあえず　最初の目標を初戦で達成！

棚ボタではなく　勝ち取った3位！！

 

フェルスタッペンのコメントにもあるけど

コース上でフェラーリを抜いたのは　鳥肌ものだった。。

「あーー無理するなーー」って感じで見てました。

 

 

ここは何気にエンジン全開率高いのに

HONDA勢　全車4台完走も頼もしい。

 

夏までに　1番高いところに登れるかも！？

 

 

F1 オーストラリアGP予選 フェルスタッペン コメント

2019年のＦ１開幕戦　オーストラリアＧＰ予選後での

レッドブル・HONDA所属のマックス・フェルスタッペンのコメントです。

 

 

Max Verstappen, 4th, 1:21.320

“I am pretty happy with the way qualifying went. After some of the difficulties we’ve had this weekend, especially this morning, I was a bit worried but the guys here and back at the factory have been working really well together to find a good set-up and I think we can be pleased with the second row. It was really tight in Q1 and on a street circuit like this you really have to nail the first run. I was lucky to have that second lap on the board where I improved but it was really tight, especially as we only used one set of tyres, unlike many others. I definitely felt the extra performance coming from the qualifying mode which is also very pleasing. It has been tricky finding a good balance and we are of course not where we want to be in terms of the gap, but we also have to be realistic and happy with this grid position. Fourth is better than we expected going into qualifying. It’s difficult to say where we will be tomorrow and I didn’t get to do a full long run on Friday, but it looks like the tyres are holding on quite well, so as long as we get a clean start, we will find out what we can really do."

↓　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

 

Max Verstappen, 4th, 1:21.320

マックス　フェルスタッペン、（予選）4位　1分21秒320

“I am pretty happy 　with the way qualifying went.

　　　かなり嬉しいよ　　　予選が　うまく行った事がね。

 

After some of the difficulties

　　　　　　　　　we’ve had this weekend

　　　　　　　　　　僕達が今週抱えた

幾つかの困難の後、

,especially this morning,

(それは特に今朝のことなんだけどね）

I was a bit worried

　　　ちょっと心配したんだ

but

だけど

the guys here and back at the factory 　 have been working really well together

　　　ここと　そして　工場の皆が　　　　　ずっと一緒に本当に良い仕事をしてくれたんだ

　　　　　　　                                                               　　to find a good set-up

　　　　　　                                          　　　　良いセットアップを見つけるためにね。

and

だから

I think 　　　　we can be pleased with the second row.

僕は思うんだ　　　僕達は2列目に満足できるっ　　　てね。

 

　　　　

　　　　　　　＊＊second row：2列目

　　　　　　　　　　　　　　　　決勝スタート位置は　予選上位から1列2台づつならぶので

　　　　　　　　　　　　　　　　予選4位のフェルスタッペンは2列目という事。

 

 

It was really tight 　　　in Q1

　　本当に厳しかったよ　予選1回目はね。

and

それに

on a street circuit like this

このような市街地サーキットでは

you really have to nail the first run.

本当に　　最初の走行は気を付けなければ　ならないんだ。

 

　

　　　　　　　　　　＊＊Q1 ：Qualify 1→ 予選1回目

 

 

I was lucky 　　to have that second lap on the board where I improved

ラッキーだったよ　　走りを改善できる2週目が出来た事がね

but

でも

it was really tight,

本当に厳しかったんだ

especially

特に

 as we only used one set of tyres,

　　僕達だけが　使用済みタイヤだったときはね

　　　　　　　　　　　　　　　unlike many others.

　　　　　　　　　　　　　　　他の（ライバルの）多くは違ったからね。

 

 

I definitely felt

本当に感じたんだ

　　　　　　the extra performance coming from the qualifying mode

　　　　　　　予選仕様での特別な性能をね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　which is also very pleasing.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてそれも　　とても素晴らしんだ。

 

 

It has been tricky finding a good balance

（マシンの）良いバランスを見つけるのは　難しんだ

and

それに

we are of course not where we want to be　　　 in terms of the gap,

僕達は無論　　　　望んでいる位置にはいないんだ　　（トップとのタイム）差という面ではね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

but

でも

we also have to be realistic

僕達は　現実も見なければ　いけないよね

　　and

　　だから

　　happy　　 with this grid position.

　　嬉しいよ　このポジション（4位）にはね。

 

 

 

Fourth is better　　　　 than we expected going into qualifying.

4位は　　より良かったよ　　　僕達の予選に入るときの予想よりもね。

 

 

It’s difficult to say　　　　 where we will be tomorrow

コメントするのは難しいな　　僕達が明日（決勝）で　どの位置に居るかはね

and

それに

I didn’t get to do a full long run　 on Friday,

ロングランをやってないんだ　　　　　金曜にね

but

でも

it looks like the tyres are holding on quite well,

タイヤは（路面に）かなり良く接地してるように思うんだ、

so

だから

as long as we get a clean start,

できるだけ　きれいなスタートをきって

we will find out　　　　 what we can really do."

僕達は見極めてみるよ　　本当に何が出来るか？をね。

 

　

　　　　　　　　　　　　＊＊on Friday：金曜にフリー走行１、２が実施される。

【　ブログ筆者　感想　】

予選4位

ちょっと　一安心　ってのが　第一感想。

去年のルノーのときと　同程度の競争力ありそうだから！

 

ここは抜きづらいコースだから　スタートで前に出ちゃえば

開幕表彰台、HONDA復帰　初表彰台も現実的になるしね。

 

 

逆に　開幕数戦で表彰台にすら　登れなければ

マクラーレンの時の以上の　不協和音が発生すると思う。

 

やはりトップチームと組むのは　プレッシャーがデカい・・

 

 

 

 

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                                      kawazu-sakura

                                      河津桜。。

Red Bull F1 東京を疾走！

レッドブル　Ｆ１マシン　神宮外苑で　デモラン！

ホントは見に行きたかったけど　残念ながら・・・でした。

 

 

ネットで確認したけど

率直な感想としては

”スゲーな　このイベント！”　って感じです。

 

Ｆ１　2台用意して

距離も７２０ｍと　それなりにスピード出せる長さ。

そして　観客1万人！

レッドブルは　やっぱ宣伝企画イベントのスケールがデカイ！

 

 

 

それと

いやー　東京の　ど真ん中で　よく許可とれたな　　ホント。

小池都知事？　許可してくれて　ありがとう。

 

 

これ　毎年東京で　このイベントやって

今年７２０ｍだった距離を年々　微妙に長くしていって

既成事実作っちゃえば

そう遠くない未来に　

【Ｆ１東京GP】 できるんじゃね！？　って　ちょっと思ったです。

 

 

レッドブルさん

来年は　2チーム４台で　東京ラン　　を期待してるぞ！

 

先週の採れ高。

home made vegitable                                             harvesting last week

 

先週の採れ高。。

 

ジャガイモ植え付けしました。

朝いたとき　3月なのに霜が降りてて　水も凍ってたから

植え付け　時期早かったかも？！

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                                     camellia           (Chiba prefecture JAPAN)

水郷 佐原

Katori City is located 15 km from Narita international Airport,

and you can see the cityscape of the Edo period(1603～1868)if you visit there.

The box which I have in the hand in a photograph is a Monaka that Kashiwa-ya sell.

Monaka is a traditional Japanese sweet invented in the Edo period.

 

所用のついでに佐原に行ってみました！

ひな祭りの直前だったこともあり、川辺に　ひな人形飾ってあった。

 

写真に写ってる　紙包みの箱は　柏屋の　もなか。

ここの　おいしいです！　来るたびに買う。。

ファーストマン みた

遅ればせながら　ファーストマン見てきました！

 

アポロ11号の月面着陸

自分の生まれる以前の出来事とはいえ

過去のニュース映像とかで　なんとなくは知ってたけど

映画を見て

こんな危険な　いわば　”賭け”のミッションだったんだな・・・

って思いました。

 

冷戦構造のなか　国の威信をかけての

絶対負けれない　ソ連との宇宙競争

多少の犠牲は　仕方ない　　みたいな　感じだったのかな？

 

 

 

発射基地から、狭いロケット（司令船）に　乗り込むシーンとか

見てるだけなのに　

棺桶に入るみたいで、ちょっと恐怖を感じる・・・

乗り込んだ後、

ドアが閉められてロックされるとき　とか　もうね・・・

 

 

 

着陸シーンも

本とかで読んで　着陸点を探すとき

燃料がギリギリだった　ってのを知ってたけど

映像で見ると　緊迫感半端ない・・

着陸の時も　ホントに　”一か八か”　だったんだろうな・・

 

 

着陸後の　月面世界のシーンは

実際のアポロ11号の映像は不鮮明かつ白黒だったので

本物見ても　臨場感なかったけど

映画のは　月の世界ってのは

こんな感じなんだろうな　ってのが伝わりました。

しばらく　無音のシーンが続くのも　リアルで！

 

 

 

アポロ計画は17号まで　続くわけですが

その後　50年近く　人類は　一人も月に降立ってない事実を考えれば

現在の　技術をもってしても

月面有人着陸は　”ほぼ安全”って訳には　行かないんだろうな・・

って思いました。

 

 

 

F1 テスト レッドブル ギアトラブルに泣く

 

シーズン前テスト　2周目　第4日

レッドブルのフェルスタッペンのコメントです。

 

Red Bull Honda clocked 739 laps in six days, but added just 74 in the final two. The team worked hard overnight to repair the car, with spare parts arriving in the morning, and that allowed Verstappen to get out and about in the RB15 – only to suffer a gearbox issue.

“It is related to the crash yesterday,” said Verstappen of the gearbox problem. “We did [change the gearbox] but you’re always limited with parts you have in testing. When you already have two which are destroyed, it won’t be ideal.

“Still, the team did an amazing job to turn the car around last night. A lot of parts were flown in and the team was working really hard to get the car ready and only half an hour into the session, we were out again.

“Hopefully it will not hurt us too much that we didn’t run a lot today. But I’m quite confident we can have a good start to the season.”

 

↓　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

 

 

Red Bull Honda clocked 739 laps in six days,

レッドブルーHONDAは　（最初の）6日で　739周を刻んだ

but

しかし

added just 74 　　　　　　　　 in the final two.

たった74周を加えただけだった　最後の2日では、

　

 

 

The team　　 worked hard overnight　　 to repair the car,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　with spare parts arriving in the morning,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝、到着したスペアパーツで

このチームは　夜通しハードワークをした　　マシンを修復するためにだ。

and

そして

that allowed Verstappen to get out and about in the RB15

その事によって　フェルスタッペンは、RB15に乗る事ができたのだ

– only to suffer a gearbox issue.

　ギアボックス　トラブルに被っただけだったのだ。

 

 

　　　　　＊＊repair the car　：前日、チームメートのガスリーがクラッシュしたための

　　　　　　　　　　　　　　　　修理。

　　　　　＊＊RB15 ：レッドブルの今年のマシンの型式名

 

 

 

“It is related　　　　  to the crash yesterday,”

これは関係があるんだ　昨日のクラッシュとね

                                           said Verstappen of the gearbox problem.

                                            と、　ギアボックストラブルのフェルスタッペンが語った。

 

 

 

“We did　　　　　　　 [change the gearbox]

僕達は　やったんだよ（ギアボックスの交換をね）

but

だけど

you’re always limited 　　　　with parts you have in testing.

　　　いつでも限りがあるんだ　　　テストに持ってくるパーツにはね。

 

 

 

When you already have two which are destroyed,

　　　　　既に　　　　　2つ壊れちゃったら

it won’t be ideal.

万全ではなくなるよね。

 

 

 

“Still,

それでも

the team did an amazing job 　　　　　to turn the car around last night.

チームは素晴らしい仕事をしてくれたんだ　　昨夜、マシンを元に戻すためにね。　

 

 

A lot of parts were flown in

沢山のパーツが　　　外され

and

そして

the team  was working really hard　　　　　　　 to get the car ready

チームは          本当に一生懸命作業してくれたんだ　　　マシンを準備するためにね

and

それでも

only half an hour into the session,

セッションのたった３０分で

we were out　　　　　 again.

僕達は　撤退したんだ　再びね。

 

 

 

“Hopefully

できれば

it will not hurt us too much

　　　　　　　　　　　　　　that we didn’t run a lot today.

　　　　　　　　　　　　　　　　僕達が今日　沢山走れなかったことが

大きな痛手にならなければ　いいな。

 

 

But

でも

I’m quite confident 　we can have a good start to the season.”

かなり自信があるんだ　僕達が　シーズンの良いスタートを切れる自信がね。